市場占比僅1.4%，除華為三星外都在虧錢？折疊屏?xí)莻蚊}么？
2018年的時候，三星、華為發(fā)布了第一代折疊屏手機(jī)，三星是“Galaxy Fold”，華為則是MateX。
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美國芯片禁令“刺傷”英偉達(dá)，2023年，在中國少賺了700億？
誰也不會想到，10年前英偉達(dá)的市值才100億美元不到，但10年后，英偉達(dá)市值已經(jīng)超過了2萬億美元，是10年前的200多倍。 -
臺積電改策略：7nm芯片廠不建了，28nm改2nm，不與大陸競爭？
不包括存儲芯片的話，目前全球芯片產(chǎn)能最大的企業(yè)，應(yīng)該是臺積電。 -
加上臺灣省，中國芯片制造、封測均全球第1，設(shè)計全球第2
一直以來，大家都認(rèn)為中國芯片產(chǎn)業(yè)落后，尤其是在制造上，和全球頂尖水相比，還有一點(diǎn)差距，而這也是為何美國打是打壓我們的原因。 -
華為Mate 60系列掀起銷售熱潮，海思芯片出貨量暴漲5121%
華為Mate 60系列手機(jī)突然回歸市場，一舉掀起了銷售熱潮。 -
華為2023年銷售收入超7000億，研發(fā)投入排名全球前五
2023年，華為公司經(jīng)營基本回歸常態(tài)，整體經(jīng)營穩(wěn)健，全球的銷售收入超過7000億元人民幣，實(shí)現(xiàn)了超過9%的增長。2023年，華為的研發(fā)投入總額排名居全球前五。 -
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Arm 宣布推出全新汽車技術(shù)，可縮短多達(dá)兩年的人工智能汽車開發(fā)周期
展望未來，系統(tǒng)只會變得更加復(fù)雜，對功能安全的需求也會隨之加劇。Arm 必須為合作伙伴整合所有計算組件，為行業(yè)關(guān)鍵的一致性進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。Arm 計劃針對汽車應(yīng)用提供計算子系統(tǒng)，將其 AE IP 的配置進(jìn)行預(yù)集成與驗(yàn)證，并在先進(jìn)的代工工藝上，對性能、功耗和面積進(jìn)行優(yōu)化。首款汽車應(yīng)用的 CSS 預(yù)計于 2025 年交付。 -
重磅！日產(chǎn)、本田擬最高減產(chǎn)30%！
最新消息，日產(chǎn)已開始考慮將中國的產(chǎn)能最多削減50萬輛左右。 -
三星NAND閃存芯片，漲價15~20%
近日，有報道稱三星計劃在本月至下月期間，同主要移動端、PC 端、服務(wù)器端客戶就NAND閃存價格重新談判，旨在將價格提升15~20%。
