SK海力士正在測試低溫蝕刻設(shè)備：可在-70℃低溫下生產(chǎn)閃存
據(jù)媒體報道，SK海力士正在評估東京電子最新的低溫蝕刻設(shè)備，該設(shè)備可以在-70℃的低溫下運行，用來生成400層以上堆疊的新型3D NAND。
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韓國半導(dǎo)體對華出口：穩(wěn)定增長背后的深度解析與未來展望
據(jù)中國海關(guān)總署4月30日統(tǒng)計，今年1月中國進(jìn)口韓國半導(dǎo)體設(shè)備（海關(guān)編碼848620）金額為1.4969億美元，2月份為1.4899億美元。 -
4月韓國半導(dǎo)體出口達(dá)到99.6億美元，同比增長56.1%
得益于半導(dǎo)體行業(yè)需求擴(kuò)大、價格上漲，4月份韓國出口額為562.6億美元，較去年同期增長了13.8%，連續(xù)7個月保持增長勢頭。 -
全球鋰離子電池供應(yīng)鏈透視，美國、加拿大、中國、挪威……
各國/地區(qū)在全球電池供應(yīng)鏈中分別扮演著什么角色？ -
不僅時間更早，成本也更低，臺積電在2nm商戰(zhàn)中優(yōu)勢依然領(lǐng)先
近日，臺積電在年度技術(shù)論壇北美場發(fā)布埃米級A16先進(jìn)制程，2026年量產(chǎn)，不僅較競爭對手英特爾Intel 14A，以及三星SF14都是2027年量產(chǎn)早，且臺積電強(qiáng)調(diào)A16還不需用到High-NA EUV，成本更具競爭力，市場樂觀看待臺積電進(jìn)入埃米時代第一戰(zhàn)有豐碩戰(zhàn)果。 -
自動駕駛芯片開啟AI時代，英偉達(dá)一家獨大或不再會重現(xiàn)
近日，韓國媒體BusinessKorea報道，韓國政府正在積極推進(jìn)新的研發(fā) (R&D) 項目，包括開發(fā)用于自動駕駛汽車的人工智能 (AI)芯片，旨在超越美國半導(dǎo)體巨頭英偉達(dá) (NVIDIA) 。 -
SK海力士和三星之間要打價格戰(zhàn)？打下AI芯片成本是首件大事
據(jù)韓國媒體BusinessKorea近日報道，在人工智能芯片對于高帶寬內(nèi)存HBM需求的推動下，自2023年以來，第三代的HBM3的報價已經(jīng)上漲超過5倍。 -
手機(jī)CIS賽道大爆發(fā)！國產(chǎn)芯片廠商表現(xiàn)亮眼
在科技日新月異的今天，手機(jī)行業(yè)的競爭日趨白熱化。特別是手機(jī)相機(jī)圖像傳感器（CIS）賽道，隨著消費者對高質(zhì)量攝影體驗的需求日益增加，該領(lǐng)域正迎來量價齊升的市場局面。 -
ABB提供高能效解決方案，助力各國邁向淨(jìng)零愿景
節(jié)能減碳的發(fā)展在各國即將進(jìn)入碳稅徵收后，使得各國在減碳工作上必須加速進(jìn)行，以便能在未來的時限內(nèi)達(dá)到淨(jìng)零目標(biāo)。 -
自研終究無法解決V8架構(gòu)的落后，國產(chǎn)芯片還是買了ARM的V9!
據(jù)悉某國內(nèi)科技企業(yè)最終還是買到了ARM的V9架構(gòu)，這意味著基于V8架構(gòu)研發(fā)多年之后，終于還是清醒認(rèn)識到自研無法突破V8架構(gòu)的局限，而選擇掏錢購買ARM最新的V9架構(gòu)，以跟上全球主流芯片的水平。
