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步入7月，氮化鎵（GaN）領(lǐng)域新增兩起收購案，涉及晶圓代工廠商格芯等。

記者日前從工業(yè)和信息化部官網(wǎng)獲悉，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和行業(yè)管理需要，有關(guān)單位提出工業(yè)和信息化部腦機(jī)接口標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會的籌建方案。為進(jìn)一步聽取社會各界意見，目前該籌建方案正在公示。

近日，工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、國家標(biāo)準(zhǔn)委等四部門聯(lián)合印發(fā)《國家人工智能產(chǎn)業(yè)綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)指南（2024版）》（以下簡稱《指南》），進(jìn)一步加強(qiáng)人工智能標(biāo)準(zhǔn)化工作系統(tǒng)謀劃，加快構(gòu)建滿足人工智能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和“人工智能+”高水平賦能需求的標(biāo)準(zhǔn)體系，夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)對推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級、保障產(chǎn)業(yè)安全的支撐作用，更好推進(jìn)人工智能賦能新型工業(yè)化。

事關(guān)5700億大市場.國際電子商情3日訊 近日，由工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會辦公室、國家發(fā)展和改革委員會、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會印發(fā)的《國家人工智能產(chǎn)業(yè)綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)指南（2024版）》（以下簡稱《指南》）正式公布。它被視為中國推動(dòng)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系形成的關(guān)鍵指南。

有效的電子元器件采購策略對企業(yè)的成功至關(guān)重要，但企業(yè)往往依賴過時(shí)的采購方法，這可能會導(dǎo)致一系列問題，比如元器件價(jià)格上漲、品質(zhì)下降、庫存積壓成本增加，以及庫存處理復(fù)雜等問題。

科技興則民族興，科技強(qiáng)則國家強(qiáng)。日前，習(xí)近平總書記在全國科技大會、國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會、兩院院士大會上講話時(shí)指出，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，樹牢抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展、謀創(chuàng)新就是謀未來的理念，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展、保障高水平安全。當(dāng)前，從集成電路、人工智能等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，到國產(chǎn)大飛機(jī)實(shí)現(xiàn)商飛，再到新能源汽車為全球汽車產(chǎn)業(yè)添動(dòng)力……扎實(shí)推動(dòng)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，提升發(fā)展的效率、動(dòng)能和優(yōu)勢，有助于塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢，助力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

7月2日，在第二十六屆中國科協(xié)年會主論壇上，中國科協(xié)發(fā)布2024重大科學(xué)問題、工程技術(shù)難題和產(chǎn)業(yè)技術(shù)問題。

記者從7月1日舉行的全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)大會人工智能專題論壇上獲悉，《北京市通用人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新伙伴計(jì)劃》碩果累累，40余家模型企業(yè)參與數(shù)據(jù)交易，累計(jì)交易金額近千萬。

2024年上半年，人形機(jī)器人賽道融資熱度持續(xù)高漲，根據(jù)《中國電子報(bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，2024年上半年全球人形機(jī)器人領(lǐng)域融資事件超過22起，融資金額超過70億元。美國人形機(jī)器人初創(chuàng)公司Figure AI憑借6.75億美元（折合人民幣約49億元）的巨額融資領(lǐng)跑全球，宇樹科技則憑借近10億元人民幣融資登頂中國國內(nèi)人形機(jī)器人融資榜榜首。分領(lǐng)域來看，整機(jī)企業(yè)最受資本青睞，融資事件達(dá)到15起，占融資總數(shù)的68%；占人形機(jī)器人整機(jī)成本較大且技術(shù)門檻較高的靈巧手、伺服電機(jī)、減速器、傳感器等關(guān)鍵零部件企業(yè)也較受資本關(guān)注。

7年研究、7年建設(shè)，投資460億，24公里、30分鐘內(nèi)車程，橫跨伶仃洋的深中通道，是世界首例集“橋-島-隧-水下互通”四位一體跨海集群工程方案，已形成了“鋼殼-混凝土沉管隧道設(shè)計(jì)方法”等10項(xiàng)國際領(lǐng)先技術(shù)，并創(chuàng)造了10項(xiàng)世界之最。包括：世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋、世界最長的雙向八車道海底沉管隧道、141天海上快速成島等。