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2023年中國乘用車自動駕駛域控制器市場現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析(圖)

2023-10-16 來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院
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關(guān)鍵詞: 自動駕駛域控制器

中商情報網(wǎng)訊:自動駕駛功能通常通過感知、決策和執(zhí)行過程實現(xiàn)。自動駕駛域控制器作為自動駕駛解決方案的大腦,連接到車輛周圍的不同傳感器(如攝像頭、雷達(dá)及激光雷達(dá)),融合并處理來自傳感器的數(shù)據(jù),以作出駕駛決策并觸發(fā)車輛中的執(zhí)行器。目前,L3級或以上高級自動駕駛僅可通過自動駕駛域控制器來實現(xiàn)。


受中國客戶對更先進(jìn)自動駕駛功能的偏好以及中國OEM車型快速迭代的推動,中國自動駕駛域控制器的市場規(guī)模及滲透率顯著增加,并有望于未來繼續(xù)增長。數(shù)據(jù)顯示,2019年至2022年中國自動駕駛域控制器市場的增長率顯著高于全球平均水平。中國的自動駕駛域控制器市場規(guī)模由2019年的1億元增長至2022年的98億元,復(fù)合年化增長率為341.0%。同時,中國的乘用車自動駕駛域控制器滲透率于2022年達(dá)到4.5%,預(yù)計2023年中國自動駕駛域控制器滲透率將達(dá)到7.5%,市場規(guī)模將達(dá)到167億元。

數(shù)據(jù)來源:弗若斯特沙利文、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


目前,中國乘用車自動駕駛域控制器市場主要包括兩類參與者,即OEM及第三方自動駕駛域控制器提供商。第三方供應(yīng)商相對于OEM擁有的一項主要優(yōu)勢是其通過大量銷售實現(xiàn)成本效益的能力。


2022年,前五大市場參與者占所有第三方自動駕駛域控制器提供商收入的87.1%,市場集中度較高。

數(shù)據(jù)來源:弗若斯特沙利文、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理


自動駕駛域控制器市場發(fā)展前景

1.自動駕駛乘用車市場持續(xù)增長

自動駕駛域控制器市場的發(fā)展與自動駕駛乘用車的銷售高度一致。由于汽車電氣化趨勢、技術(shù)進(jìn)步、全面成本降低及消費(fèi)者偏好不斷變化,自動駕駛乘用車的全球銷量正在迅速增長。因此,OEM廠商在該領(lǐng)域的投資不斷增加,導(dǎo)致自動駕駛域控制器滲透率迅速上升,自動駕駛域控制器市場迅速擴(kuò)張。


2.汽車電子電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)型

先進(jìn)的E/E架構(gòu)是OEM保持競爭優(yōu)勢所必需的。因此,OEM廠商優(yōu)先考慮將汽車E/E架構(gòu)從分布式系統(tǒng)轉(zhuǎn)換并升級為域集中式系統(tǒng)。相比起傳統(tǒng)的分布式電子控制單元,域控制器具有眾多優(yōu)勢,例如整體汽車成本較低、接線復(fù)雜性較低、重量較輕、軟件開發(fā)復(fù)雜性較低及車輛驗證周期較短。此外,域控制器可提高后續(xù)OTA升級的效率,這一點在現(xiàn)今已變得越來越重要。透過OTA升級,自動駕駛解決方案提供商及OEM可在其車輛的整個生命周期內(nèi)為駕駛員提供最新的自動駕駛功能。此外,自動駕駛域控制器的開發(fā)已成為實現(xiàn)高性能自動駕駛功能的關(guān)鍵。展望未來,預(yù)計將推出更多具有先進(jìn)E/E架構(gòu)的汽車車型,以支持自動駕駛域控制器市場的快速擴(kuò)張。


3.開發(fā)L2+級自動駕駛功能

越來越多的OEM正積極整合接近L3級自動化的自動駕駛功能,尤其是高端車型。以NoA為例,近年已有數(shù)家OEM推出了配備高速公路NoA功能的車型,并宣布計劃推出城市NoA功能,以支持在更復(fù)雜的城市環(huán)境中駕駛。此類先進(jìn)的自動駕駛功能需要具有強(qiáng)大內(nèi)置硬件和軟件的自動駕駛域控制器。OEM未來將繼續(xù)推出具備L2+級自動駕駛功能的車輛,以提高其產(chǎn)品的競爭力。這將繼續(xù)推動對高性能自動駕駛域控制器的需求。


4.主要組件的技術(shù)進(jìn)步而成本降低

SoC是自動駕駛域控制器中最重要的硬件,其性能在一定程度上決定了自動駕駛域控制器的整體性能。計算能力是指SoC在某時間單位內(nèi)處理數(shù)據(jù)的能力。通常,具有高計算能力的單片系統(tǒng)其自動駕駛域控制器能夠執(zhí)行更復(fù)雜的自動駕駛?cè)蝿?wù),例如NoA。近年來,國際及國內(nèi)芯片制造商均加大了對SoC開發(fā)的投入。此外,隨著SoC技術(shù)的進(jìn)步及生產(chǎn)規(guī)模的增加,計算能力的單位成本持續(xù)下降。另外,由于SoC供應(yīng)商數(shù)量不斷增加,第三方自動駕駛域控制器提供商及原始設(shè)備制造商可使用多種SoC。因此,第三方自動駕駛域控制器提供商可根據(jù)不同的SoC類型開發(fā)不同的產(chǎn)品,以滿足各種車型的需求。



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