中商情報(bào)網(wǎng)訊：受智能物流及移動(dòng)機(jī)器人日益增長的應(yīng)用場景（如倉庫揀選及配送）所推動(dòng)，根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，以銷售收入計(jì)，中國智能物流及移動(dòng)機(jī)器人解決方案的市場規(guī)模已由2018年的24億元增至2022年的120億元，復(fù)合年增長率為49.5%。由于制造商及物流公司需要使其生產(chǎn)及/或倉儲(chǔ)設(shè)施自動(dòng)化，以最大限度地提高運(yùn)營效率，以及制造業(yè)工人短缺及中國制造業(yè)勞工成本不斷上漲，于未來，對智能物流及移動(dòng)機(jī)器人解決方案的需求將持續(xù)高速增長。預(yù)計(jì)2023年市場規(guī)模到2028年將達(dá)168億元。

數(shù)據(jù)來源：弗若斯特沙利文、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國智能物流及移動(dòng)機(jī)器人解決方案產(chǎn)業(yè)的市場驅(qū)動(dòng)因素

1、中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型

得益于創(chuàng)新能力的提高，中國的制造業(yè)正逐步從低端加工轉(zhuǎn)向高端增值產(chǎn)品。同時(shí)，隨著人工智能等新技術(shù)的推廣，中國制造業(yè)開始向智能化方向轉(zhuǎn)型，從而帶動(dòng)智能物流及移動(dòng)機(jī)器人解決方案的市場需求。

2、新零售及電子商務(wù)行業(yè)的興起

近年來，物流及倉儲(chǔ)系統(tǒng)日益自動(dòng)化，以提升效率及加強(qiáng)成本控制。同時(shí)，高度依賴物流及倉儲(chǔ)系統(tǒng)的新零售及電子商務(wù)行業(yè)正在快速擴(kuò)張。因此，在市場需求及產(chǎn)品迭代的推動(dòng)下，為進(jìn)一步優(yōu)化物流系統(tǒng)，物流及移動(dòng)機(jī)器人被認(rèn)為是主要自動(dòng)化投資。

3、由于勞動(dòng)力短缺，需求不斷增長

近年來，由于出生率的下降，中國的勞動(dòng)力持續(xù)下降，導(dǎo)致了勞動(dòng)力成本的上升。勞動(dòng)力成本上升，加上年輕一代不愿從事體力勞動(dòng)，造成了制造業(yè)工人的嚴(yán)重短缺。與此同時(shí)，隨著生產(chǎn)技術(shù)的成熟，機(jī)器人的價(jià)格持續(xù)下降，對機(jī)器代替人力產(chǎn)生了強(qiáng)烈的需求。

中國智能物流及移動(dòng)機(jī)器人解決方案產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

1、倉儲(chǔ)及生產(chǎn)流程中對智能機(jī)器人解決方案的進(jìn)一步需求

由于工作時(shí)間更長以及總體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相對一致降低了生產(chǎn)成本，采用智能機(jī)器人解決方案而非依靠勞動(dòng)密集型模式的制造業(yè)市場參與者受益于最具成本效益的高效方式運(yùn)營。汽車制造商愈加趨于將智能機(jī)器人解決方案納入其倉儲(chǔ)及生產(chǎn)流程，原因?yàn)閭鹘y(tǒng)人力因其繁重及脆弱的性質(zhì)可能無法提供一致及安全的汽車零部件、半成品及成品處理。

2、集成設(shè)備及管理系統(tǒng)

倉儲(chǔ)及生產(chǎn)線物流中的AGV、AMR等技術(shù)可用于搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及分揀等多類應(yīng)用場景。該等技術(shù)可大幅提高倉儲(chǔ)物流效率。智能倉儲(chǔ)將與企業(yè)的技術(shù)流程更加緊密地結(jié)合，成為生產(chǎn)物流及銷售物流不可分割的組成部分。