3月3日消息，據(jù)德國《商報》報道，特斯拉柏林超級工廠延誤了數(shù)月之久，終于在近日獲得德國政府的最終批準，允許工廠開業(yè)。特斯拉計劃在3月22日或23日舉行開幕式，并向幸運車主交付首批30輛德國制造的Model Y性能版。

2020年1月上海超級工廠開始交付時，首批只有10輛。而更早的加州工廠Model 3交付時，首批也同樣只有30輛。柏林超級工廠這次能拿出30輛來，數(shù)量真的不少了。馬斯克也將出席開幕式，幸運的話這些車主還能從馬斯克手中接過車鑰匙。

特斯拉柏林超級工廠雖然獲得批準，但還不能立即投產(chǎn)，似乎還有其他條件尚未滿足。不過，工廠早在去年7月份就做好了投產(chǎn)準備，如今被推遲了半年多，特斯拉有非常充足的時間對生產(chǎn)流程進行改進和優(yōu)化。一旦獲得投產(chǎn)許可，相信產(chǎn)能提升會非?？?。

Drive Tesla媒體表示，特斯拉本周開始會生產(chǎn)四輛Model Y測試車，均為長續(xù)航版本。四輛車中有三輛裝備19英寸雙子座車輪，一輛可選20英寸感應(yīng)車輪。制造這些測試車有助于最終量產(chǎn)工作的驗證，幫助工作人員針對這兩個車型對生產(chǎn)線進行微調(diào)，不過目前還不確定工廠何時能開始量產(chǎn)Model Y長續(xù)航版。

柏林超級工廠的投產(chǎn)之路真的是困難重重，除了審批程序麻煩，還遇到環(huán)保組織的抵制。不過，如今終于是投產(chǎn)在即，這對提高特斯拉的全球產(chǎn)能將起到幫助。如今的特斯拉正面臨巨大的產(chǎn)能壓力，空有訂單卻無法交車。國產(chǎn)特斯拉Model Y的交付日期約10~14周，現(xiàn)在預(yù)訂需要等3個月左右才能提車。

馬斯克也意識到問題的嚴重性，去年就宣布上海超級工廠要擴建，預(yù)計今年4月份完工。今天，馬斯克又表示，加州工廠已嚴重超負荷運行，同樣需要擴建，不過還沒有制定明確的擴建方案。

電動汽車行業(yè)的發(fā)展速度非?？?，對車企的產(chǎn)能要求也越來越高。目前特斯拉熱門車型都供不應(yīng)求，電動皮卡更是積壓了120萬輛的訂單，馬斯克真的要趕緊建廠擴大產(chǎn)能才行，否則等寶馬、奔馳、豐田等大廠追上來，特斯拉很快就會被拉開差距的。