2021年，我國芯片產(chǎn)量增長了33.3%，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性得到提升。汽車芯片保供工作取得階段性成效，新建產(chǎn)能將于今年陸續(xù)釋放，國內(nèi)部分芯片產(chǎn)品供給能力也在逐步提升。這是記者從2月28日國務(wù)院新聞辦公室舉辦的“促進工業(yè)和信息化平穩(wěn)運行和提質(zhì)升級有關(guān)情況新聞發(fā)布會”上得到的消息。

工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍表示，我國是全球規(guī)模最大、增速最快的集成電路市場，為全球企業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場機會；同時也是集成電路重要的生產(chǎn)國和提供者，一直為全球的集成電路產(chǎn)業(yè)作出我們的貢獻。所以，保證產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，不僅為中國的自給自足提供支持，同時也為全球的發(fā)展提供資源。

會上有記者問到，缺芯對今年汽車等行業(yè)有何影響？工信部對于芯片產(chǎn)業(yè)有什么整體規(guī)劃或布局？

對此，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，在各方面共同努力下，汽車芯片保供工作取得了階段性成效，表現(xiàn)在去年四季度以來，我國汽車月度產(chǎn)銷量出現(xiàn)了恢復(fù)向好態(tài)勢：2021年全年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，今年1月份，我國汽車產(chǎn)銷分別完成了242.2萬輛和253.1萬輛，同比分別增長了1.4%和0.9%。

“汽車芯片供應(yīng)短缺情況雖然已在逐步緩解，但相對整車和零部件企業(yè)的需求和排產(chǎn)計劃來看，目前仍然還有一定的缺口。”辛國斌指出，考慮到全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)加大了車規(guī)級芯片的生產(chǎn)供應(yīng)，新建產(chǎn)能也將于今年陸續(xù)釋放，國內(nèi)部分芯片產(chǎn)品供給能力也在逐步提升，預(yù)計汽車芯片供應(yīng)形勢還會持續(xù)向好。