TrendForce 集邦咨詢研究顯示，2021 年新能源汽車（含純電動車、插電混合式電動車、燃料電池車）銷售總量達 647.3 萬輛，年成長高達 122%，創(chuàng)下汽車電動化發(fā)展以來最高成長幅度。其中，純電動車（BEV）約占 71.6%，插電混合式電動車（PHEV）約占 28.1%，燃料電池車規(guī)模則仍小。

根據(jù)純電動車品牌排名，特斯拉全球銷售總量突破 93 萬輛，市占率 20.2%，位居第一名。根據(jù)插電混合式電動車排名，第一名位置由比亞迪拿下其在 2021 年以 27.3 萬輛的佳績成為龍頭，市占達 15%，在比亞迪與位居第七名的理想汽車皆翻數(shù)倍成長下，顯示中國調(diào)降插電混合式電動車補貼金額的政策并未產(chǎn)生太大沖擊。

展望 2022 年，在全球節(jié)能減碳方向不變、車廠產(chǎn)品線比重向電動車移轉(zhuǎn)下，預(yù)估 2022 年新能源汽車總量將突破 1000 萬輛。然而也充滿不確定性，如今國際局勢動蕩，俄國與烏克蘭沖突已使得原油價格上漲。

此外，烏克蘭供應(yīng)半導(dǎo)體制程所需氖氣，而俄羅斯則是鎳礦生產(chǎn)國之一，鎳為電動車電池的關(guān)鍵材料，一旦沖突升溫則車輛產(chǎn)業(yè)將承擔(dān)更多的成本上漲與供應(yīng)鏈不穩(wěn)定，為 2022 年新能源車發(fā)展增添變量。