據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，自年初以來，有多家汽車廠商宣布對旗下產(chǎn)品售價(jià)調(diào)整。一汽大眾的兩款新能源車均價(jià)將上漲5200元，小鵬汽車上漲超過4000元。蔚來汽車公布的最新售價(jià)相比去年也有著一定上漲。汽車芯片短缺是這些車企共同提到的原因。

位于上海黃浦區(qū)的賽格電子市場，是上海規(guī)模最大的半導(dǎo)體交易市場，自汽車芯片短缺以來，就頗受業(yè)內(nèi)關(guān)注。

據(jù)報(bào)道，一款由意法半導(dǎo)體生產(chǎn)的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的核心芯片，此前一年里，這塊原價(jià)僅為20元左右的芯片，價(jià)格大幅上漲。市場商戶介紹，現(xiàn)在已經(jīng)被炒到2800元，還不含稅。

據(jù)了解，目前大部分汽車芯片的價(jià)格都在上漲，漲幅小的也有幾倍。

而比起飛漲的價(jià)格來說，更為嚴(yán)重的情況是沒有芯片。在市場內(nèi)發(fā)現(xiàn)，許多商鋪內(nèi)都沒有現(xiàn)貨，不少店主坦言，現(xiàn)在庫存的芯片不到百枚，下游企業(yè)想要采購大量現(xiàn)貨基本不可能，得要碰運(yùn)氣。

有的商戶稱，去年訂都是60周，一年多，現(xiàn)在我們有些貨排下去要到2023年12月份，都拿不到貨。

業(yè)內(nèi)人士稱，從去年以來，受疫情影響，東南亞等地的芯片廠產(chǎn)能出現(xiàn)大幅下滑，汽車芯片供不應(yīng)求。除此之外，芯片經(jīng)銷商的囤貨也是導(dǎo)致汽車芯片價(jià)格飛漲的重要原因。由于車規(guī)級芯片普遍采用較為成熟的工藝制程，因此數(shù)年前生產(chǎn)的芯片現(xiàn)在也可以使用。找尋芯片的汽車零部件廠商也會(huì)收購三四年前生產(chǎn)的芯片。而有些商戶開始銷售翻新的芯片。