據(jù)外媒報(bào)道,雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo表示,雷諾集團(tuán)可能會(huì)將其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)和內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)拆分為兩個(gè)“獨(dú)立的實(shí)體”。電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)和技術(shù)將集中在法國(guó),而內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力汽車和變速箱將在法國(guó)以外的國(guó)家生產(chǎn)。

2月18日,雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo表示,“我們已經(jīng)開始為到2030年在歐洲全面向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備?！彼赋?如果電動(dòng)汽車的普及速度慢于預(yù)期,雷諾還有一個(gè)與混合動(dòng)力汽車相關(guān)的“B計(jì)劃”。

在雷諾恢復(fù)盈利和削減成本之后,De Meo將可能進(jìn)行拆分的兩個(gè)業(yè)務(wù)實(shí)體描述為雷諾復(fù)興計(jì)劃(Renaulution revival plan)“第二章”的一部分。但他沒(méi)有提供更多的細(xì)節(jié),稱必須先與股東進(jìn)行討論。他還表示,“我們目前正在研究如何進(jìn)行該計(jì)劃?！?/span>

雷諾目前在法國(guó)的幾個(gè)工廠生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)、變速箱和混合動(dòng)力傳動(dòng)裝置,特別是在法國(guó)北部的Cleon工廠(3600名員工)和Ruitz工廠(500名員工)。除了法國(guó),雷諾還在葡萄牙、羅馬尼亞、西班牙和土耳其生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)和變速箱。

雷諾的電動(dòng)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)集中在法國(guó)的工廠,包括與遠(yuǎn)景動(dòng)力計(jì)劃建造的電池工廠。Cleon工廠早已開始生產(chǎn)電動(dòng)機(jī),目前正在向全面生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變。

De Meo表示,Cleon工廠最早可能會(huì)在2025年或2026年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)年產(chǎn)量達(dá)100萬(wàn)臺(tái)。雷諾自主生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)已有10年,最近,該公司與法雷奧達(dá)成合作,共同開發(fā)和生產(chǎn)下一代電動(dòng)機(jī)。