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輔助駕駛新車占比達(dá)20% 全球自動(dòng)駕駛研發(fā)正在加速

2022-01-17 來(lái)源:財(cái)聯(lián)社
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關(guān)鍵詞: 自動(dòng)駕駛 輔助駕駛 智能汽車

1月13日訊,工信部數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國(guó)新能源汽車銷售完成352.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍,連續(xù)7年位居全球第一,搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場(chǎng)占比達(dá)到20%。



目前已量產(chǎn)車型中,很多智能汽車已經(jīng)具備了L2+的輔助駕駛功能,幫助用戶自動(dòng)泊車、自動(dòng)導(dǎo)航等,但駕駛員雙手不可脫離方向盤,人依舊是汽車的負(fù)責(zé)主體。德國(guó)和歐洲市場(chǎng)對(duì)L3自動(dòng)駕駛進(jìn)行“政策松綁“,在法規(guī)上明確了人和車的責(zé)任劃分,并向奔馳授予了首個(gè)L3級(jí)自動(dòng)駕駛上路的許可,有望加速全球自動(dòng)駕駛向高級(jí)別自動(dòng)駕駛演進(jìn)的進(jìn)程,將刺激全球自動(dòng)駕駛從業(yè)者,加快L3自動(dòng)駕駛的研發(fā)和測(cè)試進(jìn)程。



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