2021年12月新能源乘用車市場零售達(dá)到47.5萬輛，同比增長128.8%，環(huán)比增長25.4%。

2021年1-12月新能源車零售298.9萬輛，同比增長169.1%，創(chuàng)下國內(nèi)新能源汽車銷量的史上最高紀(jì)錄。

1月12日，工信部發(fā)文表示：

要組建汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組、保障汽車企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)工作專班，通過搭建供需對(duì)接平臺(tái)、實(shí)施產(chǎn)品準(zhǔn)入“容缺受理、先辦后補(bǔ)”等政策措施，有效緩解芯片供應(yīng)緊張；

建立央地協(xié)同機(jī)制，動(dòng)態(tài)跟蹤重點(diǎn)物料保障情況，推動(dòng)解決散點(diǎn)疫情造成的關(guān)鍵零部件斷供問題。

2021年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢(shì)，為我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)了重要力量。

深入實(shí)施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，啟動(dòng)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，優(yōu)化調(diào)整“雙積分”政策，啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用，推動(dòng)提升公共領(lǐng)域電動(dòng)化水平。

組建智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)組，編制發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理規(guī)范》，開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)，加快推進(jìn)整車信息安全、軟件升級(jí)、數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)制定，加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

2021年，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一；搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場占比達(dá)到20%。

組織汽車協(xié)會(huì)開展“看見中國汽車”品牌巡禮全國行活動(dòng)，加大輿論宣傳力度，引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)，取得了良好社會(huì)反響。

成功舉辦世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展等活動(dòng)，搭建國際化、高水平交流合作平臺(tái)，深度參與聯(lián)合國車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇、世界標(biāo)準(zhǔn)化組織等工作，牽頭主導(dǎo)電動(dòng)汽車安全、動(dòng)力電池耐久性等全球技術(shù)法規(guī)制定。

2021年，中國品牌乘用車?yán)塾?jì)銷售954.3萬輛，同比增長23.1%，市場份額達(dá)44.4%，同比提升6個(gè)百分點(diǎn)；汽車整車出口201.5萬輛，同比增長1倍，創(chuàng)歷史新高。

值得一提的是，根據(jù)特斯拉官方公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年12月，特斯拉12月交付量達(dá)70847輛，而在2021年度，特斯拉上海超級(jí)工廠交付量為484130輛。

2021年，特斯拉上海超級(jí)工廠以484130輛的年度交付量，率先沖擊50萬的年度交付目標(biāo)，同比增長235%。

以特斯拉公布的2021年全球936000輛的交付數(shù)來看，僅特斯拉中國上海廠的交付占比就高達(dá)51.7%，占據(jù)其全球版圖的“半壁江山”。

而在其中，特斯拉上海工廠出口超過16萬輛，為歐洲、亞洲等10多個(gè)國家提供特斯拉，僅Model 3在2021年的出口量就已突破13萬輛。