聚焦為中國客戶開發(fā)和生產(chǎn)先進(jìn)的氫動力產(chǎn)品

加速本土化戰(zhàn)略，支持中國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)

博世動力總成中國區(qū)今日宣布，博世布局電氣化戰(zhàn)略又一重要基地—博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司在重慶九龍坡區(qū)正式開工建設(shè)。將建成的新址是一個集研發(fā)測試、生產(chǎn)制造、銷售管理為一體的全功能中心，也是重慶市政府建設(shè)中國西部氫谷的重要項目之一。公司新址的開工建設(shè)將進(jìn)一步助力加速氫動力進(jìn)入推廣應(yīng)用階段。

作為踐行博世“零擔(dān)憂、零事故和零排放”交通出行愿景和中國汽車行業(yè)雙碳戰(zhàn)略的先鋒，博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司旨在依托博世在氫動力領(lǐng)域研發(fā)與生產(chǎn)的優(yōu)勢，以市場需求為導(dǎo)向，立足技術(shù)創(chuàng)新，為客戶提供高經(jīng)濟(jì)性、高環(huán)境適應(yīng)性、高安全性、高智能化的零排放氫動力總成解決方案。今年9月，裝配博世氫動力模塊的氫能車完成了國內(nèi)首次氫能車干線物流示范運(yùn)營，成功連通成渝氫走廊， 截止12月，公司已完成70余臺氫動力模塊的生產(chǎn)及銷售。

未來，氫動力總成需求將持續(xù)增長，尤其在商用車領(lǐng)域。博世預(yù)計，到2030年，全球約八分之一的新注冊商用車將是燃料電池車。為進(jìn)一步推進(jìn)氫動力在中國的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，博世于今年年中開始布局新工廠建設(shè)事宜，目前已經(jīng)完成總體規(guī)劃與設(shè)計等準(zhǔn)備工作，并于今日正式動工。該新址占地面積總計約360畝，首期建成研發(fā)測試中心、生產(chǎn)制造中心及辦公區(qū)域等約99,900平方米，預(yù)計于2023年5月底交付使用。新廠址的正式開工建設(shè)展現(xiàn)出博世扎根重慶，發(fā)力氫動力研發(fā)和制造國產(chǎn)化的堅定決心。博世動力總成中國區(qū)總裁王偉良表示：“為實(shí)現(xiàn)碳中和，氫能將成為未來動力總成的重要組成部分。博世非常重視氫動力技術(shù)的發(fā)展，并在該領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)行本土投資。依托政府的政策引導(dǎo)，以及博世自身在氫動力系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢和創(chuàng)新能力，希望博世氫動力可以協(xié)同合作伙伴建立氫能生態(tài)圈，推動氫動力全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。”  

博世氫動力系統(tǒng)（重慶）有限公司的開工建設(shè)將開啟博世氫動力的新征程，為中國汽車市場打造一流產(chǎn)品，提供一流服務(wù)，成為 “西部氫谷”地標(biāo)，為中國氫能汽車事業(yè)“氫”盡所能，全力推進(jìn)動力總成電氣化，助力中國實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)。

2018年全新成立的動力總成事業(yè)部（Powertrain Solutions）包含為電動化交通設(shè)立專門業(yè)務(wù)單元以及目前的汽油系統(tǒng)和柴油系統(tǒng)業(yè)務(wù)。該事業(yè)部專注于三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域：乘用車、包含越野車在內(nèi)的商用車，以及電動車領(lǐng)域。

博世動力總成事業(yè)部為點(diǎn)到點(diǎn)的交通出行提供多樣化的技術(shù)解決方案，能夠為客戶提供動力總成系統(tǒng)的一站式解決方案，使全球用戶的交通出行更加高效、經(jīng)濟(jì)以及環(huán)保。動力總成事業(yè)部（Powertrain Solutions）擁有80,000多名員工，分布于全球27個國家的60多個地區(qū)。