近日，在比亞迪投資者電話會(huì)議中，比亞迪透露 2022 年新能源車銷量目標(biāo)將在 110-120 萬輛之間，其中純電動(dòng)銷量目標(biāo) 60 萬輛，插電混動(dòng)銷量目標(biāo) 50-60 萬輛。

如果比亞迪明年的銷量目標(biāo)達(dá)成，意味著將成為繼特斯拉之后第二家年銷新能源汽車突破 100 萬輛的企業(yè)。在 2021 年，比亞迪的新能源汽車銷量取得了飛快增長，前 11 個(gè)月的累計(jì)銷量達(dá)到 509,838 輛，同比增長高達(dá) 216.97%。

全年 120 萬輛的銷量意味著比亞迪將在 2022 年每個(gè)月銷售 10 萬輛新能源汽車，而在剛剛過去的 11 月份，比亞迪新能源汽車銷量就已經(jīng)達(dá)到 91,219 輛，如果能夠延續(xù)這樣的上升勢(shì)頭，明年全年達(dá)成 120 萬輛的銷量目標(biāo)壓力不大。

目前比亞迪手中未交付的銷量訂單仍不在少數(shù)，12 月 6 日時(shí)，比亞迪在回答 DM-i 交付問題時(shí)表示：“公司 DM-i 各車型上市后廣受市場關(guān)注及認(rèn)可，訂單需求強(qiáng)勁，公司正積極加速生產(chǎn)節(jié)奏以滿足用戶需求。”

從整車行業(yè)來看，明年國內(nèi)新能源車市場銷量大概在 450-500 萬輛之間，若比亞迪完成 120 萬輛銷量目標(biāo)，意味著其市場占有率將提升 6.5% 至 24% 左右（今年 1-11 月占有率 17.5%）。

根據(jù)規(guī)劃，比亞迪 2022 年將推出元 PLUS、漢 DM-i 等至少 8 款新能源車。具體來看，王朝網(wǎng)方面，比亞迪將推出元 PLUS（1 月 1 日預(yù)售）、宋 MAX DM-i（一季度上市）、新款唐 EV、漢 DM-i 等多款新車。海洋網(wǎng)方面，比亞迪將推出驅(qū)逐艦 05（最快一季度上市）、海豹（三季度亮相）、海獅（三季度亮相）以及海鷗（最快 6 月亮相）。其中海鷗門檻最低，新車定位 A00 級(jí)純電動(dòng)，未來將主打 6-9 萬元的入門微型車市場。