集邦咨詢 12 月 9 日發(fā)布報(bào)告，研究顯示，隨著中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池退役量逐年走高，2021 年中國(guó)動(dòng)力電池報(bào)廢量預(yù)計(jì)將超過(guò) 18GWh，到 2025 年預(yù)計(jì)將達(dá)到 91GWh。

目前動(dòng)力電池的回收利用主要分為梯次利用和再生利用，其中廢舊電池再生利用已有一定規(guī)模，2020 年市場(chǎng)規(guī)模已達(dá) 24 億人民幣。預(yù)計(jì) 2025 年中國(guó)廢舊動(dòng)力電池再生利用市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 260 億人民幣。

TrendForce 集邦咨詢表示，日前中國(guó)工業(yè)和信息化部正式發(fā)布《十四五工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》，表示欲促進(jìn)資源利用循環(huán)化轉(zhuǎn)型，對(duì)于廢舊動(dòng)力電池回收利用，提出要完善動(dòng)力電池回收利用法規(guī)制度，探索推廣「互聯(lián)網(wǎng) + 回收」等新型商業(yè)模式，強(qiáng)化溯源管理，鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共建共享回收管道，建設(shè)一批集中型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。目標(biāo)是至 2025 年建成較為完善的動(dòng)力電池回收利用體系。

動(dòng)力電池回收利用包括梯次利用和再生利用。梯次利用是將動(dòng)力蓄電池容量衰減至 80% 以下時(shí)梯次利用于諸如備電、儲(chǔ)能等其他領(lǐng)域，目前梯次利用大部分處于試驗(yàn)示范階段；再生利用主要是將退役動(dòng)力電池進(jìn)行拆解后回收鋰、鈷、鎳等有價(jià)金屬并用于電池材料（如三元前驅(qū)體）的再生制造。

集邦咨詢認(rèn)為，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展未來(lái)必將伴隨動(dòng)力電池的大規(guī)模的退役，從而為動(dòng)力電池回收和下游梯次利用帶來(lái)行業(yè)機(jī)遇。目前，動(dòng)力電池全生命周期信息的碎片化、退役電池缺乏檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、梯次利用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有待完善、以及金屬價(jià)格波動(dòng)等因素都會(huì)制約該行業(yè)發(fā)展。而中國(guó)的電池回收政策，未來(lái)將促進(jìn)鋰電池行業(yè)有序健康發(fā)展，并有助于突破全球鋰等重點(diǎn)資源的約束。