中商情報(bào)網(wǎng)訊：2021年11月乘用車市場零售達(dá)到181.6萬輛，同比下降12.7%，相較2019年11月下降6%，11月零售總體不強(qiáng)。11月零售環(huán)比增長6.0%，相對近幾年的11月環(huán)比增長4%，今年11月零售走勢是稍有改善的。

今年1-11月的零售累計(jì)達(dá)到1804.1萬輛，同比增長6.1%，較1-10月增速下降2個(gè)百分點(diǎn)。增速攤薄的原因主要是2020年7-11月零售高基數(shù)的影響。1-11月同比增量110萬輛中新能源車增量161萬輛，占總增量146%，對1-11月同比增速貢獻(xiàn)了9個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

11月豪華車零售21萬輛，同比下降19%，環(huán)比增長17%，相對2019年11月增長4%。豪華車?yán)^續(xù)保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定特征，體現(xiàn)消費(fèi)升級的高端換購需求仍舊旺盛，市場競爭影響不大。

11月自主品牌零售83萬輛，同比增長2%，環(huán)比增長8%，相對2019年11月增長11%。自主品牌國內(nèi)零售份額為46.3%，同比增6.9個(gè)百分點(diǎn)。批發(fā)市場份額46.9%，較同期份額增長了6.2個(gè)百分點(diǎn)。且自主品牌頭部企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈韌性強(qiáng)，有效化解芯片短缺壓力，變不利為有利，在新能源市場獲得明顯增量，因此比亞迪、上汽乘用車等傳統(tǒng)車企品牌同比均呈高幅增長。

11月主流合資品牌零售78萬輛，同比下降23%，環(huán)比增長1%，相對2019年11月下降21%。11月的日系品牌零售份額22.2%，同比下降1個(gè)百分點(diǎn)。美系市場零售份額達(dá)到9%，同比下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。法系份額提升0.3個(gè)百分點(diǎn)，德系品牌供給在逐步改善。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理