小鵬汽車發(fā)力海外業(yè)務(wù)，有望進(jìn)一步打開成長(zhǎng)天花板。長(zhǎng)期目標(biāo)為50%銷往國(guó)內(nèi)，50%國(guó)外。

周三，小鵬副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地在接受CNBC采訪時(shí)表示，作為一家國(guó)際化的車企，小鵬關(guān)注全球發(fā)展機(jī)遇，未來(lái)會(huì)平衡國(guó)內(nèi)外交付量，50%銷往國(guó)外，50%是國(guó)內(nèi)，當(dāng)然這是幾年之后的長(zhǎng)期目標(biāo)。

近日，小鵬P7啟航發(fā)往挪威，成為繼G3在挪威熱銷一年之后的第二款出口車型。早在去年12月份，小鵬首批G3已經(jīng)運(yùn)抵挪威，并在12月中旬開始交付。值得一提的是，小鵬P7已經(jīng)獲得歐盟整車型式認(rèn)證（WVTA），標(biāo)志著小鵬P7已獲得歐盟認(rèn)可，可進(jìn)入歐盟境內(nèi)各個(gè)國(guó)家上牌銷售，而其下一款新車G9則是按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的一款車。

昨日美股盤前，小鵬公布第三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)喜人，隔夜收漲8.25%。

其中，營(yíng)收達(dá)57.2億元，同比上升187.4%，超分析師預(yù)期，汽車銷售收入為54.6億元。關(guān)鍵的汽車銷售毛利率達(dá)13.6%，創(chuàng)歷史新高。

然而，三季度凈虧損持續(xù)擴(kuò)大，達(dá)15.9億元，每股虧損1.77元，高于預(yù)期。主要是由于費(fèi)用端承壓，研發(fā)和銷售費(fèi)用增加。