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高通進(jìn)軍汽車(chē)芯片市場(chǎng)

2021-11-18 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理
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關(guān)鍵詞: 芯片 高通 中國(guó)芯

制霸手機(jī)芯片市場(chǎng)十多年的高通近期宣布將大舉進(jìn)軍汽車(chē)芯片市場(chǎng),并已與汽車(chē)行業(yè)強(qiáng)企寶馬達(dá)成合作,業(yè)界人士認(rèn)為它是因?yàn)榧磳⑹?span id="8wqda8fov" class="hrefStyle" style="padding: 0px; margin: 0px;">蘋(píng)果這個(gè)大客戶(hù)而無(wú)奈進(jìn)入汽車(chē)芯片市場(chǎng)發(fā)展,柏銘科技倒認(rèn)為是中國(guó)芯片企業(yè)的猛烈攻勢(shì)讓它意興闌珊所致。

2020年聯(lián)發(fā)科首次在全球手機(jī)芯片市場(chǎng)超越高通奪下全球第一,當(dāng)時(shí)聯(lián)發(fā)科領(lǐng)先高通只有幾個(gè)百分點(diǎn),但是到了今年Q2聯(lián)發(fā)科的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大,此外還有中國(guó)大陸的芯片企業(yè)紫光展銳快速崛起。

據(jù)counterpoint公布的數(shù)據(jù),今年Q2聯(lián)發(fā)科、高通、紫光展銳在全球手機(jī)芯片市場(chǎng)的份額分別為43%、24%、9%,聯(lián)發(fā)科領(lǐng)先高通的優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到19個(gè)百分點(diǎn)或79%,聯(lián)發(fā)科和紫光展銳形成夾擊高通的格局。

手機(jī)芯片是高通的最大收入來(lái)源,在手機(jī)芯片市場(chǎng)稱(chēng)霸十多年的它僅僅兩年時(shí)間就陷入敗局,并且目前來(lái)看絲毫看不到反彈的希望,甚至可能將進(jìn)一步失去優(yōu)勢(shì)。

近日高通和聯(lián)發(fā)科都展開(kāi)了新一代高端芯片的宣傳,它們即將發(fā)布的驍龍898、天璣2000采用同樣的核心架構(gòu),唯一的區(qū)別就是各自的芯片代工廠商不同,驍龍898由三星以4nm工藝生產(chǎn),天璣2000由臺(tái)積電以4nm工藝生產(chǎn),業(yè)界普遍認(rèn)為臺(tái)積電的4nm比三星更優(yōu)勝,天璣2000將碾壓驍龍898,如此也就意味著高端手機(jī)芯片市場(chǎng)作為高通最后一個(gè)陣地即將失去。

面對(duì)中國(guó)臺(tái)灣的聯(lián)發(fā)科和中國(guó)大陸的紫光展銳合擊,高通在手機(jī)芯片市場(chǎng)看不到希望的情況下唯有選擇拓展新的領(lǐng)域,汽車(chē)芯片市場(chǎng)就成為高通選擇的新希望。

業(yè)界認(rèn)為汽車(chē)芯片市場(chǎng)比手機(jī)芯片市場(chǎng)的規(guī)模更大,汽車(chē)所采用的芯片數(shù)量更多,一輛汽車(chē)所采用的芯片超過(guò)50種類(lèi)型,數(shù)量高達(dá)數(shù)百顆,每年的汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)7000億,如此巨大的市場(chǎng)將為高通打開(kāi)一個(gè)全新的天地,資本市場(chǎng)也高度看好高通在汽車(chē)芯片市場(chǎng)的前景,因此高通的股價(jià)近日再度大幅上漲并創(chuàng)下新高。

對(duì)于高通來(lái)說(shuō),它在移動(dòng)通信市場(chǎng)積累的技術(shù)也有助于它在汽車(chē)芯片市場(chǎng)發(fā)展,從2G時(shí)代以來(lái),高通就連續(xù)積累了諸多技術(shù),它的移動(dòng)通信芯片以穩(wěn)定著稱(chēng),而穩(wěn)定恰恰是汽車(chē)行業(yè)對(duì)芯片的最高要求,隨著移動(dòng)通信、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)用于汽車(chē),高通可以充分發(fā)揮它的移動(dòng)通信技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)高通進(jìn)軍汽車(chē)芯片市場(chǎng)也未必會(huì)一帆風(fēng)順,汽車(chē)企業(yè)向來(lái)與產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)成緊密的合作關(guān)系,不會(huì)輕易更改供應(yīng)商,這從高通的驍龍820A芯片歷經(jīng)了4年多時(shí)間才獲得汽車(chē)企業(yè)接受可以看出來(lái),早在2016年高通就發(fā)布了汽車(chē)芯片驍龍820A,然而汽車(chē)企業(yè)足足測(cè)試了4年多時(shí)間,在2020年才開(kāi)始規(guī)模引入這款芯片,原因就在于汽車(chē)企業(yè)需要足夠長(zhǎng)的時(shí)間測(cè)試芯片的穩(wěn)定性。

隨著高通開(kāi)始將目光放向汽車(chē)芯片市場(chǎng),中國(guó)兩大手機(jī)芯片企業(yè)聯(lián)發(fā)科和紫光展銳可望在手機(jī)芯片市場(chǎng)奪取更多的市場(chǎng),這是中國(guó)手機(jī)芯片企業(yè)努力十多年才取得的成果,證明了中國(guó)手機(jī)芯片企業(yè)終于擊敗了美國(guó)芯片企業(yè)在這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位,未來(lái)或許中國(guó)芯片企業(yè)將在更多行業(yè)取得優(yōu)勢(shì)。



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