意法半導(dǎo)體推出了新一代汽車智能開關(guān)模塊VN9D30Q100F 和 VN9D5D20FN，這是市場上首款在片上全數(shù)字診斷功能中增加了數(shù)字電流檢測回路的驅(qū)動芯片，為12V 電池供電汽車系統(tǒng)高邊連接專門設(shè)計，可簡化電控單元 (ECU) 的硬件和軟件設(shè)計，并增強系統(tǒng)可靠性。

新器件利用意法半導(dǎo)體新一代的VIPower M0-9技術(shù)，在 6mm x 6mm QFN 封裝中整合一個帶3.3V 數(shù)字邏輯電路的高效 40V 溝槽垂直 MOSFET和高精度模擬電路，其緊湊尺寸和高集成度比市場上現(xiàn)有類似驅(qū)動器芯片節(jié)省電路板面積高達(dá) 40% 。

VN9D30Q100F有兩個 33mW和兩個90mW輸出通道；VN9D5D20FN兩個 7.6mW和兩個 20mW輸出通道。每款產(chǎn)品都有多達(dá)六個輸出通道和一個 4 線 SPI 接口，從而減少了微控制器與驅(qū)動芯片交互所需的 I/O 引腳數(shù)量。兩款產(chǎn)品還內(nèi)置分辨率為 0.1% 的脈寬調(diào)制 (PWM) 發(fā)生器，可在每個輸出端提供方便且精確的控制信號，以處理燈調(diào)光等功能。

診斷電路有一個連續(xù)運行的10 位分辨率、5% 精度的模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC)，可提供負(fù)載電流和外殼溫度的數(shù)字測量值，從而消除了主微控制器對 ADC 的需求。ADC 任務(wù)管理器與驅(qū)動器的 PWM 引擎保持同步，確保在適當(dāng)?shù)臅r間范圍內(nèi)自動診斷每個輸出通道，無需微控制器干預(yù)。新產(chǎn)品還有兩個一次性可編程 (OTP) 輸入，在系統(tǒng)故障導(dǎo)致主MCU整體功能失控時，可使汽車系統(tǒng)進入跛行應(yīng)急模式。

除了更大限度地降低耗散功率和電路板設(shè)計復(fù)雜性，為客戶降低硬件成本外，這兩款新產(chǎn)品還提供一個驅(qū)動操作不受應(yīng)用影響的復(fù)雜解決方案，簡化了 AUTOSAR 產(chǎn)品合規(guī)認(rèn)證，降低了軟件開發(fā)難度。