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日本向電動汽車和半導體材料領(lǐng)域發(fā)起攻勢

2021-09-27 來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院
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關(guān)鍵詞: 電動汽車 半導體材料

盡管日本在半導體行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢不復(fù)往昔,但國內(nèi)圍繞半導體材料方面的研究始終走在全球前列。

日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省 2020 年的數(shù)據(jù)顯示,在全球市場占有率達到 60% 以上的日本尖端材料多達 70 種。同時,日本企業(yè)正在向用于電動汽車和半導體等高科技行業(yè)的尖端材料領(lǐng)域發(fā)起攻勢。


日本經(jīng)濟新聞近日報道,住友金屬礦山公司正在開拓可減少耗電的半導體晶圓市場;日本制紙公司將增加車載電池電極材料的生產(chǎn)。另外,JSR 近期收購了美國 EUV 光刻膠初創(chuàng)企業(yè) Inpria。

而和日本在材料領(lǐng)域的優(yōu)勢相比較,韓國材料行業(yè)則顯得備受限制。BusinessKorea 指出,日本針對三種半導體材料對韓國實施出口限制已經(jīng)兩年多,韓國仍未降低對于前者的依賴。

目前,韓國公司正加大材料開發(fā)力度,以取代日本進口產(chǎn)品,其中超高純度氟化氫氣體、氟聚酰亞胺等材料已經(jīng)有所進展。但專家指出,盡管取得的成績超出預(yù)期,但仍需要更多的長期投資。



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