智能汽車向集中式架構(gòu)演進(jìn)：2021年中國(guó)智能汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀及市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

2021-09-27 來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

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關(guān)鍵詞：汽車

中商情報(bào)網(wǎng)訊：近年來，智能汽車的構(gòu)成愈發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)化，云服務(wù)、智能駕駛、智能座艙、域控制器和電子電器架構(gòu)等正在為智能汽車的各項(xiàng)功能賦能，在提供安全高效的出行體驗(yàn)、用戶交互體驗(yàn)等方面發(fā)揮著重要作用。

國(guó)家政策利好支持

近年來，我國(guó)加快發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，路測(cè)不斷推進(jìn)，相關(guān)產(chǎn)品出口至國(guó)外。日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，將利好自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展。自動(dòng)駕駛是一種融合多種學(xué)科和技術(shù)的復(fù)雜應(yīng)用，有望成為開啟一個(gè)新時(shí)代的核心應(yīng)用場(chǎng)景。2021年4月智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)人管理指南（試行）》，規(guī)定了L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛企業(yè)及產(chǎn)品的準(zhǔn)人綱領(lǐng)性要求，行業(yè)準(zhǔn)入門檻很高，企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入成本將更高。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

進(jìn)一步推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

目前，智能汽車在我國(guó)的研究、應(yīng)用正在不斷推進(jìn)。2020年2月，國(guó)家發(fā)改委會(huì)同11個(gè)國(guó)家部委聯(lián)合發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。該戰(zhàn)略指明了2025年實(shí)現(xiàn)有條件智能汽車規(guī)?；a(chǎn)，2035年中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成的愿景，指出發(fā)展核心技術(shù)、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善相關(guān)法律法規(guī)體系等智能汽車發(fā)展的主要任務(wù)，并宣布了加強(qiáng)組織實(shí)施、完善扶持政策等保障舉措。我們認(rèn)為該戰(zhàn)略表明國(guó)家中央層面發(fā)展智能汽車的決心和方向，利好智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

智能汽車市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展

目前，我國(guó)智能汽車市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展。盲區(qū)監(jiān)測(cè)、疲勞預(yù)警、遠(yuǎn)近光燈輔助、自適應(yīng)巡航等環(huán)節(jié)在智能汽車中的占比較大。2020年，智能汽車市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)增速較低，主要是由于受疫情等多重因素影響，中國(guó)汽車市場(chǎng)放緩。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2021年我國(guó)智能汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)827億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

以下為智能汽車相關(guān)上市企業(yè)匯總：

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將破2500億

近年來，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)快速發(fā)展。智能汽車是汽車領(lǐng)域重要發(fā)展方向，在此背景下，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)前景廣闊。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模超2000億元。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2021年有望超過2500億元。