上周五，通用汽車首席財務官 Paul Jacobson 表示，今年下半年，全球芯片短缺對通用汽車產(chǎn)銷的打擊將比此前預期的更嚴重。CNBC 報道稱，通用汽車預計，相比今年上半年北美地區(qū)的批發(fā)交貨量為 110 萬輛，而今年下半年將因缺芯使該地區(qū)的批發(fā)交貨量減少約 20 萬輛，這一數(shù)字也較此前預期的 10 萬輛翻了一番。

盡管減產(chǎn)有所增加，Paul Jacobson 表示公司將維持最新的 2021 年業(yè)績指引。Paul Jacobson 稱：“我們?nèi)詫⒃?1 月迎來高于預期的一年。" 他補充道，大部分影響將發(fā)生在第三季。

在消費者需求強勁的背景下，汽車和卡車的庫存水平較低，導致新車和二手車價格創(chuàng)下歷史新高，為通用汽車等汽車制造商及其融資公司帶來了更高的利潤率。

Paul Jacobson 表示，公司預計 2022 年將是半導體供應鏈“更穩(wěn)定的一年”，即使它“沒有回到完全不受約束的”水平。

包括通用汽車在內(nèi)的汽車制造商都拒絕就芯片短缺對利潤的影響程度發(fā)布最新預估。他們此前預計，汽車問題將導致數(shù)十億美元的虧損，其中很大一部分被創(chuàng)歷史紀錄的汽車價格帶來的更高利潤抵消了。