如果關(guān)注自動(dòng)駕駛技術(shù)多的網(wǎng)友，可能會(huì)知道目前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，有兩大技術(shù)流派，一種是視覺派，就是主要用攝像頭來獲取信息，這一派的代表者有特斯拉、百度Apollo。還有一種是采用激光雷達(dá)技術(shù)，代表企業(yè)有華為、小鵬。

視覺派認(rèn)為激光雷達(dá)是成本高，技術(shù)發(fā)展慢的產(chǎn)物，并不如視覺算法的價(jià)值高。而激光雷達(dá)派則認(rèn)為，激光雷達(dá)是比視覺算法更好的技術(shù)。

事實(shí)上，激光雷達(dá)技術(shù)很早就提出來了，在2005年的時(shí)候，David Hall帶領(lǐng)Velodyne發(fā)明了3D實(shí)時(shí)激光雷達(dá)。

只是激光雷達(dá)產(chǎn)品確實(shí)價(jià)格太貴，特別是用在汽車上時(shí)，會(huì)造成汽車成本過高，比如一臺(tái)96級(jí)的激光雷達(dá)價(jià)格高達(dá)上千美元。

不過華為在入局激光雷達(dá)后，也立了一個(gè)flag，稱要將激光雷達(dá)的價(jià)格降下來，96級(jí)激光雷達(dá)的成本要降低到200美金以內(nèi)，讓大家都用得起。

當(dāng)然，現(xiàn)在還沒有降至200美元以內(nèi)，所以目前華為在激光雷達(dá)市場(chǎng)的份額并不高。按照Yole Développement近日發(fā)布的《汽車和工業(yè)應(yīng)用的激光雷達(dá)》的報(bào)告。

2020年全球激光雷達(dá)的市場(chǎng)規(guī)模僅為17．66億美元左右，其中用于自動(dòng)駕駛的比例僅為1．5％，也就是用在汽車上的激光雷達(dá)僅為2650萬美元。

但預(yù)測(cè)到2026年時(shí)，全球激光雷達(dá)市場(chǎng)將達(dá)到57億美元，而自動(dòng)駕駛所用激光雷達(dá)占比將高達(dá)41％，為23．4億美元左右。

另外Yole Développement還提供了2020年全球激光雷達(dá)廠商的排名，從市場(chǎng)份額來看，法國(guó)一級(jí)汽車供應(yīng)商Valeo排第一，份額約為28％。而華為的市場(chǎng)份額約為3％，排在全球第12位。

可見對(duì)于華為而言，在激光雷達(dá)市場(chǎng)，還有巨大的潛力和市場(chǎng)前景，因?yàn)榕旁谌A為前面的廠商還有11位，一旦真的把價(jià)格降下來，幾十億美元的市場(chǎng)在等著華為。