美國最大汽車線上線下（O2O）交易平臺 Cox Automotive 正在涉足電動汽車電池回收再利用市場。

該公司周三表示，它收購了總部位于俄克拉荷馬城的 Spiers New Technologies (SNT)，SNT 為電動汽車電池組提供維修、再制造、翻新和再利用服務(wù)。

兩家公司沒有透露交易條款。Cox 表示，此次收購將幫助其建立電池服務(wù)產(chǎn)品，尤其是在“電動汽車占據(jù)中心位置”的情況下。它補(bǔ)充說，因?yàn)殡姵夭煌?，電動汽車的服?wù)狀況與內(nèi)燃機(jī)汽車的同類產(chǎn)品完全不同，其中電動汽車的電池支持尤為重要，因?yàn)殡姵亟M本身可能占車輛成本的 40%。

即使聯(lián)邦政府對電動汽車的投資不斷增長，越來越多的汽車制造商也宣布斥資數(shù)十億美元來建設(shè)他們的電動汽車業(yè)務(wù)，但公眾仍持懷疑態(tài)度。根據(jù) Cox 的調(diào)研，在不考慮購買電動汽車的 10 人中，有 8 人對電池的價(jià)值及其使用壽命持懷疑態(tài)度。

這并不是 Cox 唯一涉足的電動汽車電池管理領(lǐng)域。該公司還與 SNT 一起構(gòu)建了一個(gè)電池健康診斷工具，該工具使用 Spiers 的軟件平臺 Alfred。Cox 表示，它將使用診斷工具來提高人們對電動汽車的信心，就像為消費(fèi)者提供了關(guān)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)更高透明度車輛狀況的凱利藍(lán)皮書那樣。

此次收購還將讓 Cox 獲得了電池再利用業(yè)務(wù)的股份。Spiers 是少數(shù)幾家專門為不再適合在車輛中使用的電動汽車電池提供“第二次生命”的公司之一。該公司在今年早些時(shí)候接受 TechCrunch 采訪時(shí)表示，SNT 收到的大約 80% 至 90% 的電池來自原始設(shè)備制造商，其余來自汽車拆解商。這是一個(gè)可能只會隨著越來越多的電動汽車上路而增長的業(yè)務(wù)部門。