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馬來(lái)西亞疫情加劇“芯荒”,行業(yè)協(xié)會(huì):年底前或開(kāi)始緩解

2021-08-27 來(lái)源:智通財(cái)經(jīng)網(wǎng)
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關(guān)鍵詞: 馬來(lái)西亞 疫情 行業(yè)協(xié)會(huì)

8月27日消息,在新冠肺炎病例激增導(dǎo)致生產(chǎn)中斷后,全球?qū)︸R來(lái)西亞芯片的需求仍超過(guò)供應(yīng)。


不過(guò),馬來(lái)西亞半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)Wong SiewHai表示,半導(dǎo)體短缺可能在年底前開(kāi)始緩解,因馬來(lái)西亞有更多工人在接種疫苗后返回工廠(chǎng),而且當(dāng)?shù)卣潘闪藢?duì)關(guān)鍵行業(yè)的限制。


“根據(jù)我看到的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),情況應(yīng)該會(huì)改善,但我們?nèi)匀粺o(wú)法滿(mǎn)足需求,”Wong表示,需求沒(méi)有顯示出放緩的跡象,訂單自去年年底以來(lái)一直在積壓。


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馬來(lái)西亞是意法半導(dǎo)體(STM.US)和英飛凌等半導(dǎo)體制造商以及豐田汽車(chē)(TM.US)和福特汽車(chē)(F.US)等主要汽車(chē)制造商的供應(yīng)商和工廠(chǎng)所在地。


馬來(lái)西亞是全球第七大半導(dǎo)體出口中心,其芯片測(cè)試和封裝業(yè)務(wù)的市占率約為13%。


多家汽車(chē)制造商和半導(dǎo)體公司本月表示,東南亞國(guó)家因疫情造成的供應(yīng)中斷正在沖擊他們的供應(yīng)鏈。


今年6月,馬來(lái)西亞在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施了嚴(yán)格的封鎖,最初關(guān)閉了幾乎所有行業(yè),后來(lái)放松了對(duì)一些關(guān)鍵行業(yè)的限制。重新開(kāi)放地區(qū)的工廠(chǎng)現(xiàn)在可以雇傭80%的勞動(dòng)力,如果所有員工都接種了疫苗,工廠(chǎng)就可以滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。


Wong表示,很難量化封鎖對(duì)該行業(yè)的影響,但銷(xiāo)售損失很容易就達(dá)到了數(shù)十億馬來(lái)西亞林吉特。 1林吉特大約值25美分。


去年,馬來(lái)西亞的電器和電子產(chǎn)品出口額為920億美元,占馬來(lái)西亞出口總額的39.4%。


Wong稱(chēng),許多汽車(chē)制造商去年縮減了芯片訂單,因預(yù)期需求下滑,因此馬來(lái)西亞芯片制造商將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至電子行業(yè)的其他領(lǐng)域。


他表示:“今年1月,汽車(chē)行業(yè)意識(shí)到,他們需要奪回產(chǎn)能,但半導(dǎo)體制造工廠(chǎng)已沒(méi)有產(chǎn)能了?!?/p>

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