據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車公司將在9月份全球減產(chǎn)40%，它是最新一家因芯片短缺而減產(chǎn)的大型汽車制造商。在其7月份公布的計(jì)劃中，豐田曾打算在9月生產(chǎn)約90萬輛汽車，但由于全球芯片危機(jī)影響了供應(yīng)鏈，這一數(shù)字已被減少到約50萬輛。

豐田的情況比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要好。2011年福島地震后，豐田修改了“業(yè)務(wù)連續(xù)性計(jì)劃”（business continuity plan），儲(chǔ)備了更多的芯片，但是東南亞各地爆發(fā)疫情還是影響了該公司的汽車零部件采購。豐田的股價(jià)也因此次減產(chǎn)計(jì)劃而下滑，尾盤下跌4.4%，創(chuàng)下自2018年12月以來的最大單日跌幅。

此次豐田減產(chǎn)規(guī)模約35萬輛，這意味著豐田將從9月初開始暫時(shí)關(guān)停日本多個(gè)工廠的生產(chǎn)線，包括其位于愛知縣的高岡工廠。另外，豐田在北美、中國(guó)和歐洲的產(chǎn)量可能將縮減數(shù)萬輛。這將使豐田在今年9月的全球產(chǎn)量遠(yuǎn)低于去年同期，當(dāng)時(shí)，汽車市場(chǎng)從疫情中復(fù)蘇，豐田生產(chǎn)了84萬輛車。

今年7月底到8月初，越南新冠感染病例激增給供應(yīng)鏈帶來壓力，導(dǎo)致豐田難以采購零部件，不得已關(guān)停了包括田原工廠在內(nèi)的一些愛知縣工廠的裝配線。由于芯片短缺，豐田還在8月初暫時(shí)關(guān)停了高岡工廠的部分生產(chǎn)線。