8月12日消息，根據(jù)Susquehanna Financial Group最新研究，7月芯片交貨期（從訂購半導(dǎo)體到交貨的時間差）較上月增加了8天以上，達到20.2周。這是該公司自2017年開始跟蹤數(shù)據(jù)以來最長的等待時間。

該報告顯示，微控制器、用于控制汽車、工業(yè)設(shè)備和家用電子產(chǎn)品功能的邏輯芯片的短缺在7月大幅增加。這類芯片通常交貨期為6-9周，但現(xiàn)在已經(jīng)延長到26.5周。較好的消息是，電源管理芯片的交貨期縮短了。

過去一個月，全球下游市場依舊被缺芯困擾。一邊新冠肺炎病毒持續(xù)橫肆，東南亞多家工廠被迫關(guān)停，給未見緩解的“芯”荒難題籠上新陰影；另一邊部分經(jīng)銷商借機漫天要價，加劇市場恐慌情緒，致使產(chǎn)生越缺越囤、越囤越缺的惡性循環(huán)。

在最新的財報季中，消費電子企業(yè)、家電企業(yè)及汽車企業(yè)紛紛談及缺芯對自家產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售影響?？梢钥吹?，由于芯片及芯片制造所用材料的價格飆升，全球范圍內(nèi)的缺芯風(fēng)暴正席卷整個供應(yīng)鏈，不僅導(dǎo)致科技硬件制造商停工、供應(yīng)商擱置訂單，還讓企業(yè)IT客戶陷入困境。