據(jù)國外媒體報(bào)道，由于電池密度和成本的改善、充電站增加，以及政府政策，電動汽車的普及率正在快速增長。一份最新報(bào)告預(yù)測，到 2040 年，電動汽車將占到乘用車銷量的三分之二以上，從 2020 年的 300 萬輛增長到 6600 萬輛。

報(bào)告表示，內(nèi)燃機(jī)汽車的銷量已經(jīng)見頂。在歐洲，電池電動汽車的價(jià)格正接近內(nèi)燃機(jī)汽車水平。而隨著制造業(yè)和技術(shù)升級以及需求增加，電池價(jià)格正在下跌，其中，作為鋰離子電池制造業(yè)的世界領(lǐng)導(dǎo)者，中國正從電動汽車電池組需求的上升中獲益，而歐盟正在努力趕上，設(shè)定了到 2025 年能夠滿足自身需求的目標(biāo)。

另外，全球電動車型號不斷增加，選擇范圍更加廣泛，目前全球已推出了 500 多款電動汽車。在中國和歐洲，充電點(diǎn)的數(shù)量在兩年內(nèi)增加了一倍多，續(xù)航里程達(dá)到了 359 公里，大幅高于 2012 年的 166 公里。

此外，一些即將上市的電動汽車制造商正在積極進(jìn)行收購。不過如果不采取更多措施，各國到 2050 年仍然不會達(dá)到零排放的目標(biāo)。