據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，7 月初，現(xiàn)代汽車宣布今年因芯片短缺而多次停產(chǎn)的牙山工廠，將再度停產(chǎn) 4 周，但與此前因芯片短缺而停產(chǎn)不同，停產(chǎn) 4 周是為生產(chǎn)電動(dòng)汽車做準(zhǔn)備。

而外媒最新的報(bào)道顯示，現(xiàn)代汽車位于牙山的這一工廠，在停產(chǎn) 4 周之后，已經(jīng)恢復(fù)了生產(chǎn)。

從此前外媒的報(bào)道來(lái)看，現(xiàn)代汽車是在 7 月 9 日宣布牙山工廠將停產(chǎn)一段時(shí)間的，從 7 月 13 日開(kāi)始停產(chǎn)，持續(xù)到了 8 月 6 日。8 月 6 日也是他們此前披露的停產(chǎn)截至日期。

現(xiàn)代汽車牙山工廠此次停產(chǎn) 4 周，是用于對(duì)工廠的設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造，為今年晚些時(shí)候開(kāi)始生產(chǎn) IONIQ 6 電動(dòng)汽車做準(zhǔn)備，但目前還不清楚升級(jí)改造是否已徹底完成，是否具備了生產(chǎn)電動(dòng)汽車的條件。

現(xiàn)代汽車牙山工廠，主要用于生產(chǎn)索納塔和 Santa Fe，年產(chǎn)能 30 萬(wàn)輛，此次停產(chǎn)，勢(shì)必會(huì)影響這兩款車的產(chǎn)量。