沃爾沃汽車和大眾汽車警告稱，由于中國和荷蘭之間圍繞芯片制造商安世半導(dǎo)體（Nexperia）控制權(quán)的爭奪導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，歐洲的工廠可能會暫時關(guān)閉。

9月底，荷蘭政府接管了安世半導(dǎo)體的管理控制權(quán)。安世半導(dǎo)體生產(chǎn)的基礎(chǔ)芯片廣泛應(yīng)用于汽車電子系統(tǒng)，控制著從照明、安全氣囊系統(tǒng)到車鎖和車窗等各種設(shè)備。該公司于2017年被出售給中國財團，之后被聞泰科技收購。

安世半導(dǎo)體還通知日本汽車零部件制造商，它可能無法保證供應(yīng)，因為汽車業(yè)高管呼吁通過外交途徑解決問題，以避免全球汽車行業(yè)遭受更大的沖擊。日本汽車制造商協(xié)會表示：“我們意識到這種情況可能會對我們會員企業(yè)的全球生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響。我們希望每個相關(guān)國家都能迅速達成切實可行的解決方案?！?/span>

沃爾沃汽車CEO H?kan Samuelsson表示，該集團目前沒有遇到任何緊急問題，并且正在吸取疫情期間芯片短缺的經(jīng)驗教訓(xùn)，與其供應(yīng)商進行溝通。然而，他指出，對業(yè)內(nèi)其他企業(yè)的影響可能更大。H?kan Samuelsson表示，“我認(rèn)為一些工廠將會關(guān)閉，你總是要比其他人更聰明一些，這樣你就不會成為不得不關(guān)閉工廠的企業(yè)?！?/span>

據(jù)一位發(fā)言人稱，大眾汽車向員工發(fā)布了一份內(nèi)部備忘錄，承認(rèn)生產(chǎn)可能會在短期內(nèi)受到影響。

梅賽德斯-奔馳表示，已確保芯片短期供應(yīng)，但補充說：“由于情況高度復(fù)雜且波動性大，目前很難做出可靠的預(yù)測。”

通用汽車CEO Mary Barra表示，情況“非常不穩(wěn)定”，“團隊正在夜以繼日地工作”，但她表示希望各國政府能夠解決這個問題。

雷諾首席財務(wù)官Duncan Minto表示，這家法國汽車制造商的生產(chǎn)并未受到安世半導(dǎo)體芯片短缺的影響，并且自疫情爆發(fā)以來已經(jīng)學(xué)會如何更好地管理供應(yīng)。

安世半導(dǎo)體芯片短缺也影響到中國客戶，中國多家分銷商表示，他們已經(jīng)超過10天沒有收到安世半導(dǎo)體的庫存?！拔覀兘拥胶芏嗉毙栌秘浀目蛻舸騺淼碾娫挘覀儧]有貨可賣，”金升陽電子的一位銷售人員說。

安世中國與荷蘭安世之間的僵局仍在繼續(xù)，中國分公司本周告訴當(dāng)?shù)貑T工，他們可以無視荷蘭總部的指示。

荷蘭安世總部最近幾天也向中國客戶發(fā)送電子郵件，“強烈建議”不要接受其中國分公司交付的產(chǎn)品。這家荷蘭公司表示，無法再保證其東莞工廠產(chǎn)品的質(zhì)量和規(guī)格。

安世中國向客戶發(fā)出回?fù)粜牛肛?zé)荷蘭團隊“毫無根據(jù)地質(zhì)疑產(chǎn)品合規(guī)性”，并堅稱其業(yè)務(wù)“正在有序進行”。

安世中國公司也發(fā)布聲明，稱荷蘭總部解雇銷售和市場營銷主管張秋明的決定無效。該公司表示，張秋明將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)安世半導(dǎo)體全球和中國境內(nèi)的銷售工作。

中國商務(wù)部部長王文濤近期敦促荷蘭經(jīng)濟部長“迅速妥善解決此事”，并呼吁維護聞泰科技的利益和合同。王文濤將于未來幾天前往歐洲，與歐洲官員討論安世半導(dǎo)體對峙事件和稀土管制問題。（校對/趙月）