日本金屬制造商Proterial開發(fā)出無(wú)需使用重稀土金屬的電動(dòng)汽車電機(jī)磁體，這一突破有望緩解中國(guó)限制此類材料出口帶來(lái)的供應(yīng)鏈擔(dān)憂。

Proterial（前身為日立金屬）開發(fā)出兩種釹磁體，因其高性能，可用于精密機(jī)器和電動(dòng)汽車。該公司已開始從其量產(chǎn)工廠發(fā)貨一種磁體的樣品。第二種具有更高耐熱性的磁體樣品預(yù)計(jì)最早將于2026年4月開始發(fā)貨。

中國(guó)于今年4月對(duì)稀土金屬實(shí)施出口限制，引發(fā)了國(guó)際社會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈的擔(dān)憂。日本汽車制造商鈴木汽車公司因稀土短缺于5月停產(chǎn)其Swift緊湊型轎車。廣泛采用不使用重稀土金屬的磁體可以減少供應(yīng)鏈不穩(wěn)定。

釹磁體可用于縮小電動(dòng)汽車電機(jī)的尺寸，但需要添加鋱和鏑等重稀土元素才能提高耐熱性。Proterial的新技術(shù)使其能夠在不使用重稀土元素的情況下保持高性能。

這些新型磁體可以輕松應(yīng)用于現(xiàn)有電機(jī)。它們采用主流生產(chǎn)工藝制造，使用現(xiàn)有的產(chǎn)線生產(chǎn)，并且支持進(jìn)行形狀調(diào)整以適應(yīng)各種類型的電機(jī)，方便以低成本進(jìn)行量產(chǎn)。

Proterial并非首家開發(fā)不含重稀土元素的釹磁體公司。Daido Steel也開發(fā)出用于電動(dòng)汽車電機(jī)的類似磁體，但這些磁體需要調(diào)整電機(jī)的形狀和冷卻方式，以匹配使用重稀土元素的磁體的輸出功率。