海爾錨定新賽道,進(jìn)軍集成電路裝備領(lǐng)域
關(guān)鍵詞: 集成電路裝備 機器人產(chǎn)業(yè) 海爾集團(tuán) 新時達(dá) 產(chǎn)業(yè)協(xié)同
在全球產(chǎn)業(yè)升級浪潮下,集成電路裝備領(lǐng)域成為企業(yè)戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵賽道。
6月26日,海爾集團(tuán)通過戰(zhàn)略入股上海新時達(dá)電氣股份有限公司,并與上海市嘉定區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作,發(fā)力機器人和集成電路裝備領(lǐng)域,引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。海爾的布局折射出機器人與半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的新趨勢。隨著機器人行業(yè)的蓬勃發(fā)展,集成電路裝備領(lǐng)域有望迎來新一輪技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)變革。
海爾集團(tuán)戰(zhàn)略落子,布局機器人和集成電路
6月26日,海爾集團(tuán)成功完成對上海新時達(dá)電氣股份有限公司(簡稱“新時達(dá)”)的戰(zhàn)略入股協(xié)議轉(zhuǎn)讓股份交割,標(biāo)志著新時達(dá)正式融入海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。據(jù)悉,海爾對上海新時達(dá)的戰(zhàn)略入股,交易金額高達(dá)13億元,用于收購10%的股份并獲得19.24%的表決權(quán),此外還計劃投入超12億元參與新時達(dá)的定向增發(fā)項目。
同一天,上海市嘉定區(qū)經(jīng)濟(jì)委員會與青島海爾卡奧斯工業(yè)智能有限公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,雙方將在智能機器人、集成電路裝備、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域展開深入合作,探索 “產(chǎn)創(chuàng)研用” 的政企合作新路徑。這一系列動作,不僅顯示出海爾在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智能制造領(lǐng)域的深遠(yuǎn)布局,更為機器人產(chǎn)業(yè)與集成電路產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展按下 “加速鍵”。
新時達(dá)創(chuàng)立于1995年,聚焦工業(yè)自動化領(lǐng)域,于2010年在深圳證券交易所主板上市。新時達(dá)以算法和軟件為核心,主要有控制與驅(qū)動產(chǎn)品及系統(tǒng)業(yè)務(wù)、機器人產(chǎn)品及系統(tǒng)業(yè)務(wù)、電梯控制產(chǎn)品及系統(tǒng)業(yè)務(wù)等三大核心業(yè)務(wù)板塊。機器人是新時達(dá)近些年來的主攻方向之一,早在2010年,新時達(dá)便研制出首臺工業(yè)機器人,現(xiàn)已擁有9個系列80多款工業(yè)機器人產(chǎn)品。
據(jù)悉,新時達(dá)擁有上海首個實現(xiàn) “機器人制造機器人” 的工廠,作為打造首款 “全長三角造” 機器人項目的 “鏈主” 企業(yè),牽頭12家上下游企業(yè)協(xié)同研發(fā),有力推動了長三角區(qū)域內(nèi)國產(chǎn)機器人零部件的整機應(yīng)用。
青島海爾卡奧斯工業(yè)智能有限公司成立于2025年2月,由海爾集團(tuán)實際控制。其核心業(yè)務(wù)聚焦于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺運營與數(shù)字化解決方案輸出。旗下的卡奧斯COSMOPlat工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,以大規(guī)模定制為獨特核心,創(chuàng)新性地引入用戶全流程參與體驗?zāi)J?,?gòu)建起跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨區(qū)域的立體化賦能新范式。截至目前,該平臺已成功賦能家電、汽車、電子、化工等15個行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,累計服務(wù)企業(yè)數(shù)量高達(dá)16萬家。
股權(quán)交割儀式后,海爾聯(lián)合7家具身智能代表企業(yè)及上海人工智能行業(yè)協(xié)會等產(chǎn)學(xué)研各界代表,共同倡議成立 “具身智能創(chuàng)新生態(tài)聯(lián)盟”。這一聯(lián)盟將依托海爾的家電應(yīng)用場景和智能制造基地,為具身智能、人形機器人等提供豐富應(yīng)用場景,加速技術(shù)落地。
集成電路行業(yè)風(fēng)起云涌,機器人或為新機遇
2025年,機器人行業(yè)呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展態(tài)勢,為集成電路半導(dǎo)體領(lǐng)域帶來了諸多機遇。
一些半導(dǎo)體國際巨頭早已布局機器人賽道。6月12日,英偉達(dá)CEO黃仁勛在GTC巴黎峰會期間接受媒體采訪時表示,未來十年將屬于自動駕駛和機器人。黃仁勛還表示:除了人工智能,機器人技術(shù)尤其是人形機器人,將是這家人工智能芯片巨頭的最大規(guī)模潛在增長市場。英偉達(dá)此前已發(fā)布全球首個開源人形機器人基礎(chǔ)模型 Isaac GR00T N1 ,采用獨特雙系統(tǒng)架構(gòu),系統(tǒng)1負(fù)責(zé)快速動作執(zhí)行,類似人類直覺反應(yīng),系統(tǒng)2專注深度推理,進(jìn)行復(fù)雜分析與決策,賦予機器人通用技能與推理能力,廣泛應(yīng)用于工業(yè)搬運、精密檢測等領(lǐng)域。
此外,機器人市場規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張也將形成龐大芯片需求增量。根據(jù)TrendForce集邦咨詢數(shù)據(jù),預(yù)計中國市場2025年人形機器人本體產(chǎn)值將超過45億元人民幣,中國廠商如宇樹科技、優(yōu)必選、智元機器人、銀河通用、眾擎機器人、樂聚機器人等對2025年量產(chǎn)規(guī)劃超過千臺。
單臺機器人涉及傳感器、驅(qū)動、控制等多類芯片,從通用MCU到定制化ASIC芯片均存在廣闊市場空間,為半導(dǎo)體企業(yè)開辟新增長曲線。同時,機器人對實時感知、高速運算與精準(zhǔn)控制的需求,也將驅(qū)動半導(dǎo)體行業(yè)向更高性能、更低功耗方向突破,如存算一體芯片、專用加速器(NPU、TPU)等創(chuàng)新形態(tài)正在不斷涌現(xiàn)。
在產(chǎn)業(yè)生態(tài)上,機器人與半導(dǎo)體行業(yè)的深度融合催生新型應(yīng)用場景,如半導(dǎo)體制造工廠引入智能機器人承擔(dān)晶圓搬運、精密檢測等任務(wù),對芯片的環(huán)境適應(yīng)性、電磁兼容性提出特殊要求,推動企業(yè)開展針對性研發(fā),加速芯片技術(shù)向垂直領(lǐng)域滲透,進(jìn)而構(gòu)建起以機器人為載體、半導(dǎo)體為核心的協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)。
責(zé)編:Momoz
