近日，中國(guó)電氣裝備所屬中國(guó)西電聯(lián)合西安交通大學(xué)自主研制的“有載分接開(kāi)關(guān)智能在線監(jiān)測(cè)裝置”研制成功，通過(guò)全部型式試驗(yàn)，標(biāo)志著我國(guó)在高端電力裝備核心部件智能診斷（故障感知）領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大技術(shù)突破，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)有載分接開(kāi)關(guān)智能監(jiān)測(cè)技術(shù)空白，為電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行提供國(guó)產(chǎn)化核心保障。

我國(guó)電力行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)在有載分接開(kāi)關(guān)智能在線監(jiān)測(cè)裝置領(lǐng)域面臨“卡脖子”困境，相關(guān)設(shè)備主要依賴進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)設(shè)備存在特征量提取不完整、數(shù)據(jù)模型適應(yīng)性差等技術(shù)瓶頸。針對(duì)這一難題，中國(guó)電氣裝備研發(fā)團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)“狀態(tài)感知-特征提取-智能診斷-預(yù)警決策”四位一體的技術(shù)架構(gòu)，攻克高精度傳感器微振動(dòng)檢測(cè)、多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合建模等關(guān)鍵技術(shù)，將有力推動(dòng)我國(guó)電力裝備產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的自主可控進(jìn)程。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新構(gòu)建“多參量融合”診斷技術(shù)體系，集成多維高精度傳感器與人工智能頻譜分析技術(shù)，自主建立開(kāi)關(guān)振動(dòng)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)，同步采集數(shù)萬(wàn)條振動(dòng)、電流及油中氫氣、微水含量等關(guān)鍵參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了潛伏性故障的有效識(shí)別。通過(guò)建立深度學(xué)習(xí)故障預(yù)測(cè)算法，突破傳統(tǒng)閾值報(bào)警局限，全面滿足《變電設(shè)備在線監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)規(guī)范》（DL/T 1498.1-2016）全項(xiàng)指標(biāo)，并通過(guò)GB/T 17626電磁兼容嚴(yán)苛檢測(cè)，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)化設(shè)備性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，具備全面替代進(jìn)口條件，為超特高壓變壓器提供自主可控的國(guó)產(chǎn)化解決方案。

這一技術(shù)突破使中國(guó)電氣裝備成為國(guó)內(nèi)首家完整掌握有載分接開(kāi)關(guān)全鏈條智能監(jiān)測(cè)技術(shù)的企業(yè)，有力推動(dòng)了我國(guó)電力裝備運(yùn)維體系向智能化、高端化轉(zhuǎn)型升級(jí)。針對(duì)新型電力系統(tǒng)對(duì)設(shè)備狀態(tài)感知與故障預(yù)警的更高要求，該裝置通過(guò)實(shí)現(xiàn)降低非計(jì)劃停運(yùn)率、延長(zhǎng)設(shè)備壽命周期、優(yōu)化運(yùn)維成本三大核心價(jià)值，顯著提升了超特高壓變壓器的運(yùn)行穩(wěn)定性，對(duì)我國(guó)電力裝備技術(shù)水平的整體進(jìn)步具有重要意義。

【責(zé)任編輯：韓夢(mèng)圓】