據(jù)路透社報(bào)道，西門子周一表示，該公司計(jì)劃剝離其電動(dòng)汽車（EV）充電業(yè)務(wù)西門子電動(dòng)出行（Siemens eMobility），為這個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)提供增長機(jī)會(huì)。

在歐洲、北美和亞洲，電動(dòng)汽車充電行業(yè)一直在快速增長和整合，自 2017 年以來，許多充電公司被殼牌和英國石油等大型能源公司收購。

西門子智能基礎(chǔ)設(shè)施部門負(fù)責(zé)人Matthias Rebellius表示，新的安排將使其電動(dòng)汽車部門變得更加敏捷，更加自由地“根據(jù)業(yè)務(wù)優(yōu)勢定義其重點(diǎn)領(lǐng)域”。

據(jù)了解， 西門子電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)eMobility為公共場所、住宅、商業(yè)和市政客戶提供硬件、軟件和電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。該公司提供充電技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施，以及電網(wǎng)連接的規(guī)劃和實(shí)施服務(wù)。

西門子表示，此次剝離將把西門子電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)與最近收購的直流快速充電解決方案專家 Heliox 合并。后者是西門子今年早些時(shí)候收購的一家荷蘭電動(dòng)巴士和電動(dòng)卡車快速充電解決方案提供商。

在談到西門子進(jìn)一步發(fā)展電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)的計(jì)劃時(shí)，Matthias Rebellius 表示，剝離業(yè)務(wù)將“通過專注于高潛力業(yè)務(wù)領(lǐng)域和戰(zhàn)略相關(guān)地區(qū)來加速盈利能力”。

值得一提的是，西門子有拆分業(yè)務(wù)部門然后出售或上市的先例，因?yàn)樵摴局铝τ趯Ｗ⒂诠S自動(dòng)化和軟件解決方案方面的核心競爭力。近年來，西門子先后將其醫(yī)療設(shè)備業(yè)務(wù)(即西門子醫(yī)療股份公司)和能源部門(西門子能源股份公司)分別上市。