綠色高效的新能源汽車、數(shù)據(jù)賦能的智慧交通、智能進(jìn)化的未來網(wǎng)絡(luò)、科創(chuàng)成果轉(zhuǎn)化的創(chuàng)新模式……

??在時(shí)代發(fā)展的浪潮中，中國正以前所未有的力量和速度，不斷邁向科技創(chuàng)新的最前沿，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

??新華訪談推出《新潮澎湃看中國》系列節(jié)目，聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力，帶您一起對(duì)話新產(chǎn)業(yè)、新動(dòng)能、新模式，體驗(yàn)新潮科技，感受產(chǎn)業(yè)澎湃。

智能、安全、綠色、高效

在今天已經(jīng)成為中國新能源汽車的標(biāo)簽

不久前，2023年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)在京揭曉

其中，新一代電動(dòng)汽車關(guān)鍵部件

及整車平臺(tái)自主研發(fā)與大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化

獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)

體驗(yàn)新潮科技，感受產(chǎn)業(yè)澎湃

本期新華訪談“新潮澎湃看中國”專訪該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

比亞迪集團(tuán)首席科學(xué)家廉玉波

一起聊聊中國新能源汽車的創(chuàng)新之路

 

新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵在于是否掌握核心技術(shù)

近幾年，新能源汽車異軍突起

能否占領(lǐng)更大的市場(chǎng)份額

核心技術(shù)成為制勝關(guān)鍵

正如廉玉波所說

在未來的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中

“歸根到底還是核心技術(shù)是不是完全掌握”

以比亞迪為例

刀片電池、碳化硅控制器

車身一體化的技術(shù)是其重大創(chuàng)新點(diǎn)

既滿足了電池

高安全、高能量、全溫域、長(zhǎng)壽命的需求

實(shí)現(xiàn)效率的提升

也以平板化大大節(jié)約了空間

實(shí)現(xiàn)新能源汽車“輕量化”轉(zhuǎn)型

 

從電動(dòng)化到智能化 新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)正在發(fā)生變化

廉玉波介紹

在新能源汽車技術(shù)的發(fā)展過程中

上半場(chǎng)是電氣化

下半場(chǎng)則是智能化

“只有全面電動(dòng)化以后

智能化在實(shí)施時(shí)

才會(huì)高效、準(zhǔn)確、靈敏，反應(yīng)又會(huì)好”

而經(jīng)過了多年年探索

“整車智能帶動(dòng)了新能源汽車的智能化

全面發(fā)展的方向

而且給我們真正帶來了智能的這種體驗(yàn)

在智能化方面

未來會(huì)有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的深水區(qū)”

 

近四十年深耕 見證新能源汽車從無到有 從大到強(qiáng)

從大學(xué)畢業(yè)第一天分配到研發(fā)部門到現(xiàn)在

近四十年的時(shí)間

始終沒有離開過研發(fā)崗位的廉玉波

親身經(jīng)歷并見證了中國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展

特別是近十年來

我國新能源汽車產(chǎn)銷量從不足10萬輛到突破900萬輛

連續(xù)9年問鼎世界第一

一路走來

他們?cè)?jīng)“也很驚心，走過了很難的路”

但正是因?yàn)橐淮忠淮藢?duì)技術(shù)創(chuàng)新的不懈堅(jiān)持

“才使我們的自主研發(fā)

來到了蓬勃發(fā)展的時(shí)期”

才實(shí)現(xiàn)從模仿到自主創(chuàng)新的跨越

發(fā)展新能源汽車

是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路

在中國制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的新賽道上

新能源汽車正跑出加速度

 

策劃：李曉云 李由 李新 付琳

編導(dǎo)：劉慶生 關(guān)心

設(shè)計(jì)：耿曉涵

拍攝制作：朱振豪 續(xù)陽 尹樂樂

支持單位：中國汽車工程學(xué)會(huì)

中國科協(xié)科普部 新華網(wǎng)聯(lián)合出品