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最大載重六千克、最大續(xù)航四小時(shí)、極寒環(huán)境正常飛行——全球首款百公里級(jí)氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)進(jìn)入量產(chǎn)階段

2024-08-28 來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)
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洪恒飛 吳啟帆 科技日?qǐng)?bào)記者 江耘

連續(xù)飛行90分鐘后,一架軸距1.6米、起飛重量近25千克的無(wú)人機(jī)在北京航空航天大學(xué)杭州國(guó)際校園科研樓前的草坪上平穩(wěn)降落。這是8月26日下午,“天目山一號(hào)”氫動(dòng)力長(zhǎng)航程多旋翼無(wú)人機(jī)(以下簡(jiǎn)稱“天目山一號(hào)”)的測(cè)試場(chǎng)景。

天目山實(shí)驗(yàn)室“高性能機(jī)載氫動(dòng)力系統(tǒng)研制及應(yīng)用”項(xiàng)目首席科學(xué)家、“天目山一號(hào)”總設(shè)計(jì)師徐偉強(qiáng)介紹,這是全球首款百公里級(jí)氫動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī),目前已進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段,具有超長(zhǎng)續(xù)航、超低溫環(huán)境適應(yīng)性和零碳環(huán)保特性。

采用鋰電池供電的工業(yè)無(wú)人機(jī),常溫下飛行時(shí)間普遍不到1小時(shí),飛行半徑僅為幾公里,低溫環(huán)境下續(xù)航還要“打折扣”。

相較于鋰電池,氫燃料電池具有清潔、寬溫域、能量密度高等優(yōu)勢(shì)。用氫燃料電池供電,被業(yè)內(nèi)視為解決工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)痛點(diǎn)的有效方案。

天目山實(shí)驗(yàn)室是浙江省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的航空浙江省實(shí)驗(yàn)室,是支撐浙江省高水平建設(shè)民航強(qiáng)省、打造低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地的創(chuàng)新策源地。自2022年立項(xiàng)研制“天目山一號(hào)”以來(lái),徐偉強(qiáng)就帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展高能量密度、高功率密度、高低溫適應(yīng)性的機(jī)載氫動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)。

徐偉強(qiáng)介紹,“天目山一號(hào)”采用一體化成型輕質(zhì)碳纖維機(jī)身,空機(jī)重量19千克,最大掛載重量6千克,最大續(xù)航4小時(shí)。它的長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力,來(lái)自團(tuán)隊(duì)完全自研的氫動(dòng)力系統(tǒng)。

“在材料配比工藝、輕量化設(shè)計(jì)等方面,團(tuán)隊(duì)圍繞氫動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)做了大量工作?!毙靷?qiáng)表示,氫動(dòng)力系統(tǒng)由氫燃料電池及儲(chǔ)氫裝置組成,其中采用的風(fēng)冷燃料電池堆,能量密度最大可超過(guò)1000 Wh/kg,約為鋰電池的5到6倍,極大地提高了無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力。

此前,“天目山一號(hào)”已經(jīng)歷數(shù)次測(cè)試,比如今年1月在內(nèi)蒙古根河零下40攝氏度的環(huán)境下連續(xù)飛行超100分鐘,8月在西藏林芝海拔4500米以上的高原完成低氧環(huán)境下的連續(xù)飛行測(cè)試。

值得一提的是,“天目山一號(hào)”也是全球首款集成降落傘設(shè)計(jì)的量產(chǎn)型氫動(dòng)力無(wú)人機(jī),當(dāng)飛行過(guò)程中出現(xiàn)意外,會(huì)自動(dòng)彈出降落傘,提升無(wú)人機(jī)的安全性和可靠性。

今年3月,“天目山一號(hào)”在陜北某地開展天然氣管線泄漏巡檢的示范作業(yè)。其間,“天目山一號(hào)”攜帶多載荷,在地勢(shì)起伏的黃土高原仿地飛行超兩小時(shí),連續(xù)巡檢50公里,在個(gè)別點(diǎn)位測(cè)出隱患。

“巡檢時(shí),無(wú)人機(jī)不能飛太高,也不能飛太快,需要仿地飛行。這種飛行模式對(duì)電池續(xù)航要求很高?!毙靷?qiáng)說(shuō),按照傳統(tǒng)的巡檢方式,工人們需要驅(qū)車到山下,登山后分組分段巡檢,成本高且效率低。如今這項(xiàng)工作,只需操作一臺(tái)無(wú)人機(jī)即可完成。

針對(duì)工業(yè)無(wú)人機(jī)長(zhǎng)距離、大面積的作業(yè)需求,無(wú)人機(jī)機(jī)巢應(yīng)需而生。然而,單臺(tái)機(jī)巢覆蓋半徑通常為幾公里,需要提升建設(shè)密度來(lái)擴(kuò)大作業(yè)范圍。

“天目山一號(hào)”具備一鍵自主起降、100公里超視距連續(xù)作業(yè)的技術(shù)能力,改變了傳統(tǒng)工業(yè)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用模式,已在油氣勘探、電力巡檢、應(yīng)急救援、森林防護(hù)、水利監(jiān)測(cè)等多場(chǎng)景獲得示范應(yīng)用,尤其在連續(xù)長(zhǎng)距離作業(yè)和北方高寒工況下,具有廣闊的市場(chǎng)推廣應(yīng)用前景。

基于該成果,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已注冊(cè)公司,正與央企國(guó)企開展深度對(duì)接,將在浙江進(jìn)一步推動(dòng)該成果的產(chǎn)業(yè)化,已有產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)300臺(tái)“天目山一號(hào)”。




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