5月19日消息，據(jù)報(bào)道，日本八家大型電子零件制造商在電動(dòng)車及5G等的普及帶動(dòng)下，2021年度 (2021 年4月至2022年3月) 的合計(jì)設(shè)備投資金額上看1兆日?qǐng)A（約人民幣約591億元），年增3成左右。雖然疫情再度惡化、半導(dǎo)體也持續(xù)短缺，導(dǎo)致客戶庫存量可能增加，不過這些廠商還是認(rèn)為中長(zhǎng)期的市場(chǎng)將擴(kuò)大，期盼透過積極的投資作為擴(kuò)張業(yè)績(jī)。

京瓷 (Kyocera)(6971-JP)2021 年度的設(shè)備投資額達(dá) 1700 億日?qǐng)A，年增約 45%，連續(xù)兩年創(chuàng)新高。社長(zhǎng)谷本秀夫表示，由于該公司預(yù)期市場(chǎng)需求暢旺，5G 相關(guān)零件的生產(chǎn)能力相較于去年要提升 10% 以上。

京瓷的陶瓷封裝位居全球市占龍頭，該公司將投資負(fù)責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)的日本鹿兒島川內(nèi)工廠，另外也會(huì)投資負(fù)責(zé)有機(jī)封裝業(yè)務(wù)的京都綾部工廠等。

TDK(6762-JP) 的 2021 年度設(shè)備投資額達(dá) 3000 億日?qǐng)A，公司社長(zhǎng)石黑成直表示，其中 6 成將用于動(dòng)力電池芯的技術(shù)革新及研發(fā)投資。打算增加生產(chǎn)家庭蓄電系統(tǒng)及電動(dòng)機(jī)車所使用的電池芯。

有業(yè)界人士透露，TDK 的動(dòng)力電池芯與以往的鉛蓄電池及圓柱形鋰電池相比，可讓電動(dòng)機(jī)車容易獲得更佳的加速感，許多生產(chǎn)高階款電動(dòng)機(jī)車的中國(guó)廠商都普遍使用 TDK 的電池產(chǎn)品。

MLCC 龍頭大廠村田制作所 (6981-JP) 本年度的設(shè)備投資額雖然少于上年度，但該公司的中島規(guī)巨社長(zhǎng)表示，上年度的投資額當(dāng)中包含了土地取得，若只看產(chǎn)線方面的投資額、則與上年度相同或是更高。他表示該公司的動(dòng)力用途圓柱型電池訂單尚未完全消化，認(rèn)為有必要進(jìn)行一定程度的投資。也要在日本滋賀縣的野洲事業(yè)所設(shè)置全固態(tài)電池的生產(chǎn)線，將使用在穿戴式產(chǎn)品上頭。

太陽誘電 (6976-JP)2021 年度的MLCC生產(chǎn)能力也估計(jì)較上年度增加 10~15%，并計(jì)劃擴(kuò)大MLCC原料鈦酸鋇的生產(chǎn)能力。

這幾家日本廠商看好未來汽車及智能型手機(jī)所使用的電子零件將愈來愈多，預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求將攀升。不過在面對(duì)市場(chǎng)需求變化、以及其他對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，還有中國(guó)市場(chǎng)的需求量減少等問題，如何提升產(chǎn)品附加價(jià)值也成為各家廠商的重要任務(wù)。