據(jù)國外媒體報(bào)道，今年年初開始的全球性汽車芯片短缺，目前仍在持續(xù)，大眾、通用、福特、豐田、現(xiàn)代汽車等眾多廠商都受到了影響，范圍還在不斷擴(kuò)大。

汽車芯片短缺，也促使汽車制造商尋求解決之道，既緩解當(dāng)前的芯片短缺，也謀求未來供應(yīng)穩(wěn)定，受芯片短缺影響的現(xiàn)代汽車，就將同三星電子攜手應(yīng)對(duì)汽車芯片短缺。

現(xiàn)代汽車與三星電子聯(lián)手應(yīng)對(duì)汽車芯片短缺的消息，是韓國媒體開始報(bào)道的。

韓國媒體的報(bào)道顯示，三星電子、現(xiàn)代汽車已同韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部、韓國汽車技術(shù)研究院、韓國電子技術(shù)研究院簽訂了合作協(xié)議，以加強(qiáng)他們在汽車芯片領(lǐng)域中的聯(lián)系。

值得注意的是，韓國目前也在加大芯片領(lǐng)域的投資力度。韓國媒體的報(bào)道就顯示，韓國計(jì)劃提供大額的稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼，以鼓勵(lì)芯片廠商到 2030 年投入 510 萬億韓元（折合約 4530 億美元）。韓國方面還將編制 1.5 萬億韓元的預(yù)算，以支持下一代功率半導(dǎo)體和人工智能芯片的研發(fā)，并提供 1 萬億韓元的低息貸款，以支持本土芯片廠商在工廠方面的投資。