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比亞迪:擬將比亞迪半導(dǎo)體分拆至創(chuàng)業(yè)板上市

2021-05-13 來(lái)源:電子發(fā)燒友網(wǎng)
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5月12日消息 比亞迪發(fā)布公告稱(chēng),公司擬將控股子公司比亞迪半導(dǎo)體分拆至深交所創(chuàng)業(yè)板上市。此前,去年(2020年)12月31日,比亞迪便曾宣布計(jì)劃將控股子公司比亞迪半導(dǎo)體分拆上市,以提升多渠道融資能力。
 
據(jù)悉, 本次分拆上市后,比亞迪及其他下屬企業(yè)將繼續(xù)集中資源發(fā)展除比亞迪半導(dǎo)體主營(yíng)業(yè)務(wù)之外的業(yè)務(wù),進(jìn)一步增強(qiáng)公司獨(dú)立性。比亞迪仍將保持對(duì)比亞迪半導(dǎo)體的控制權(quán),比亞迪半導(dǎo)體仍為比亞迪合并報(bào)表范圍內(nèi)的子公司。
 
根據(jù)比亞迪半導(dǎo)體未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),比亞迪半導(dǎo)體2020年度歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)(以扣除非經(jīng)常性損益前后孰低值計(jì)算)為0.32億元。比亞迪半導(dǎo)體2020年度歸屬于母公司股東的凈資產(chǎn)為31.87億元。
 
未來(lái),比亞迪半導(dǎo)體將以車(chē)規(guī)級(jí)半導(dǎo)體為核心,同步推動(dòng)工業(yè)、家電、新能源、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)發(fā)展,致力于成為高效、智能、集成的新型半導(dǎo)體供應(yīng)商。
 
據(jù)了解,比亞迪半導(dǎo)體成立于2004年10月15日,前身為深圳比亞迪微電子有限公司,2020年已完成更名與重組。目前,比亞迪半導(dǎo)體正在接受中金公司的上市輔導(dǎo)。
 
公告顯示,比亞迪半導(dǎo)體主要從事功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導(dǎo)體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售。主要產(chǎn)品涵蓋IGBT、SiC MOSFET、MCU、電池保護(hù)IC、AC-DC IC、CMOS圖像傳感器、嵌入式指紋識(shí)別、電磁及壓力傳感器LED光源、LED照明、LED顯示等。
 
數(shù)據(jù)顯示,2019年深圳擁有集成電路設(shè)計(jì)銷(xiāo)售額過(guò)億的企業(yè)26家,其中比亞迪半導(dǎo)體以30億元的銷(xiāo)售額排名第四,排在海思半導(dǎo)體(834億元)、中興微電子(80億元),匯頂科技(64.7億元)之后。
 
據(jù)了解,IGBT芯片是比亞迪半導(dǎo)體最具代表性的明星產(chǎn)品。IGBT作為汽車(chē)?yán)镞呑詈诵牡男酒?,就像手機(jī)CPU一樣,因設(shè)計(jì)門(mén)檻高、制造技術(shù)難、投資大,系電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)。


 

2008年,比亞迪收購(gòu)了寧波中緯半導(dǎo)體晶圓廠(chǎng),開(kāi)始自主研發(fā)的車(chē)規(guī)級(jí)IGBT芯片,經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展,比亞迪半導(dǎo)體已經(jīng)成為掌握自主可控的車(chē)規(guī)級(jí)IGBT模塊的公司,其產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)和整車(chē)應(yīng)用,打破了國(guó)際壟斷。IGBT芯片也成為比亞迪半導(dǎo)體的核心業(yè)務(wù)。
 
目前IGBT領(lǐng)域的頭部企業(yè)為德國(guó)的英飛凌,不過(guò)隨著國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商的不斷發(fā)展,有業(yè)內(nèi)人士表示,“國(guó)產(chǎn)替代空間很大,雖然國(guó)內(nèi)現(xiàn)在80%以上汽車(chē)芯片還是靠進(jìn)口的,但只要5-10年,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片是能完全自主自控的?!?/span>
 
另一方面,據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示,比亞迪半導(dǎo)體在2020年共獲得了3筆融資,其在5月27日A輪融資中獲得紅杉資本、中國(guó)中金資本、國(guó)投創(chuàng)新和喜馬拉雅資本的19億元融資;在6月15日獲得SK中國(guó)、小米集團(tuán)、中芯國(guó)際、上汽投資、北汽產(chǎn)業(yè)投資基金等多家財(cái)務(wù)及產(chǎn)業(yè)投資機(jī)構(gòu)的8億元A+輪融資。融資完成后,比亞迪半導(dǎo)體估值達(dá)到102億元。
 
光大證券認(rèn)為,隨著新能源汽車(chē)時(shí)代來(lái)臨以及國(guó)家對(duì)“卡脖子”核心技術(shù)自主化的重視,比亞迪半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的價(jià)值愈發(fā)凸顯。通過(guò)分拆上市,半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的價(jià)值將在資本市場(chǎng)中進(jìn)行重估,其市場(chǎng)價(jià)值得以被充分挖掘,進(jìn)而有望帶動(dòng)比亞迪整體市值向上。



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