2月28日消息，據(jù)國外媒體報道，援引內(nèi)部消息人士透露，蘋果公司已擱置并取消了自動駕駛電動汽車的所有開發(fā)計劃。蘋果汽車項目啟動已有十多年時間，期間投入了數(shù)十億美元，但最終決定這不是一個可行的項目。

知情人士表示，蘋果于美國當?shù)貢r間周二向內(nèi)部員工披露了上述決定，令參與該項目的近2000名員工倍感震驚。據(jù)悉，蘋果首席運營官杰夫·威廉姆斯（Jeff Williams）和負責該項目的副總裁凱文·林奇（Kevin Lynch）共同作出了這一艱難抉擇。

這兩位高管告知員工，該項目將開始逐步縮減規(guī)模，而汽車團隊（即特殊項目團隊，簡稱SPG）的眾多成員將被調(diào)往人工智能部門，由高管約翰·詹南德里亞（John Giannandrea）領(lǐng)導。這些員工將專注于推動生成式人工智能項目，這已成為蘋果日益重要的戰(zhàn)略重心。

蘋果汽車團隊中還包括數(shù)百名硬件工程師和汽車設(shè)計師，這些人也可能面臨重新分配至其他蘋果團隊的情況。蘋果將會進行裁員，但具體裁員人數(shù)尚未明朗。蘋果公司對此消息拒絕置評。

市場投資者對蘋果的這一決策表示歡迎，蘋果股價在該報道后有所上漲。紐約股市收盤時，蘋果股價上漲約1%，收于每股182.63美元。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）也在社交媒體網(wǎng)站X上發(fā)文，對蘋果公司的決定表示祝賀。他發(fā)布了一篇帖子，上面配有一個致敬的表情符號和一支香煙。

蘋果縮減造車項目的決定無疑是一項重大抉擇，意味著其結(jié)束了耗資數(shù)十億美元、名為“泰坦計劃”（Project Titan）的努力，該計劃旨在推動蘋果進入全新的行業(yè)。自2014年左右起，這家科技巨頭便著手研發(fā)汽車，旨在打造一款具備豪華轎車內(nèi)飾和語音導航功能的自動駕駛電動汽車。

蘋果電動汽車項目自啟動以來便面臨重重困難，團隊領(lǐng)導與策略的更迭頻繁。在福特汽車公司前高管道格·菲爾德（Doug Field）離職后，林奇和威廉姆斯接手了這項業(yè)務(wù)，然而，他們最終仍未能扭轉(zhuǎn)項目的命運。

距離蘋果汽車投產(chǎn)原本還有數(shù)年之遙，期間該公司曾探索過無數(shù)設(shè)計方案，并面臨著研發(fā)自動駕駛技術(shù)的巨大挑戰(zhàn)。自2017年起，蘋果便利用雷克薩斯SUV進行路測，累計在美國各地測試了數(shù)十輛汽車。此外，蘋果還在曾屬于克萊斯勒的鳳凰城賽道上秘密測試了部分組件。

然而，市場的變化卻為蘋果帶來了更大的壓力。隨著電動汽車市場有所降溫，主流買家對純電動汽車的熱情逐漸減弱，銷量增長失去了動力。如通用汽車和福特等傳統(tǒng)汽車制造商在面對純電動汽車需求低迷和生產(chǎn)瓶頸后，紛紛轉(zhuǎn)向混合動力汽車的生產(chǎn)。整個行業(yè)都在大幅下調(diào)純電動汽車的價格、生產(chǎn)目標和利潤預期。

就連美國電動汽車革命的先驅(qū)特斯拉也未能幸免，該公司警告稱今年的擴張速度將“明顯放緩”。據(jù)瑞銀集團預測，今年美國電動汽車銷量增速將從2023年的47%銳減至11%。

據(jù)知情人士透露，蘋果管理層在最近幾周做出了這一艱難決定。就在一個月前，還有媒體報道稱該項目已到了生死存亡的邊緣。內(nèi)部討論的最新方案是將汽車發(fā)布推遲至2028年，并將自動駕駛技術(shù)規(guī)格從L4級降至L2+級。該項目匯聚了來自整個汽車行業(yè)的精英，包括阿斯頓·馬丁、蘭博基尼、寶馬和保時捷等知名品牌的設(shè)計師。

隨著項目的終結(jié)，林奇將轉(zhuǎn)而向詹南德里亞匯報工作。此前，他一直向威廉姆斯匯報，后者還負責Apple Watch的軟件工程。

在項目的后期階段，蘋果曾設(shè)想將這款車的定價控制在約10萬美元。然而，公司內(nèi)部的高管們對此持保留意見，擔心這樣的定價策略會削弱蘋果產(chǎn)品一貫的高利潤率。此外，公司的董事會也對每年持續(xù)投入數(shù)億美元在一個前景未卜的項目上表示了擔憂。

除了汽車，蘋果繼續(xù)在其他領(lǐng)域大舉投資。過去五年中，該公司在研發(fā)方面的投入高達1130億美元，年均增長率約為16%。2023年6月，蘋果推出了其首款混合現(xiàn)實頭顯Vision Pro，這是近十年來該公司推出第一款具有“劃時代”意義的全新產(chǎn)品。

蘋果也曾放棄過多個項目，其中包括在2015年左右擱置的電視機生產(chǎn)計劃。然而，此次電動汽車項目的終止顯得尤為引人注目，不僅因為它持續(xù)了長達十年，更因為涉及的員工眾多以及耗費的資金數(shù)額巨大。

在汽車領(lǐng)域，蘋果目前的最大成就是其CarPlay軟件，它允許司機在車內(nèi)使用iPhone的地圖、Siri等功能。蘋果正在致力于對CarPlay進行升級，以便更好地與車輛的控制和娛樂系統(tǒng)相融合。通過與汽車制造商建立合作關(guān)系，而非直接競爭，蘋果得以推動這款軟件的發(fā)展，并有望將其推廣到更多車型上。

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