中商情報(bào)網(wǎng)訊：無(wú)人配送是指物品配送過(guò)程中沒(méi)有或有少量人工參與，以機(jī)器替代人工或人機(jī)協(xié)作的方式進(jìn)行物品配送。無(wú)人配送是5G、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的新技術(shù)，在城市生活服務(wù)中的重要應(yīng)用。

隨著我國(guó)物流配送網(wǎng)絡(luò)的完善，公眾對(duì)即時(shí)配送效率有更高的期待，無(wú)人機(jī)配送服務(wù)將迎來(lái)巨大的市場(chǎng)需求。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)無(wú)人配送行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查及投資建議報(bào)告》顯示，目前我國(guó)城市的眾多商超、快遞站、校園、社區(qū)等場(chǎng)景都引入了無(wú)人配送，2022年中國(guó)無(wú)人配送市場(chǎng)規(guī)模約為40億元。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測(cè)，到2025年中國(guó)無(wú)人配送市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)170億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

無(wú)人配送市場(chǎng)主要有三種配送方案，分別是無(wú)人配送車(chē)、配送無(wú)人機(jī)和配送機(jī)器人。無(wú)人配送車(chē)是以自動(dòng)駕駛為核心技術(shù)，進(jìn)行上路自動(dòng)駕駛、感應(yīng)路況、與用戶(hù)進(jìn)行人機(jī)交互等操作，可在任意時(shí)間為用戶(hù)配送快遞或其他物件的設(shè)備。近年來(lái)，隨著L3及以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛制度不斷落地，國(guó)內(nèi)無(wú)人配送車(chē)商業(yè)化落地加速，美團(tuán)、京東、新石器成為首批無(wú)人配送車(chē)獲牌企業(yè)。

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

隨著用戶(hù)消費(fèi)習(xí)慣的改變，和地面物流基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)完善，城市低空物流網(wǎng)絡(luò)正進(jìn)入快速發(fā)展期。通過(guò)合理利用閑置的低空資源，無(wú)人機(jī)能有效減輕地面交通的負(fù)擔(dān)，從而提高配送效率，縮短配送時(shí)間，降低配送成本。當(dāng)前，京東、美團(tuán)、順豐等企業(yè)已經(jīng)將無(wú)人機(jī)配送納入了其配送系統(tǒng)，利用無(wú)人機(jī)具備的垂直起降能力和空中懸停能力，自主識(shí)別物體并進(jìn)行精準(zhǔn)配送。

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理