自動(dòng)駕駛方面，小米汽車配備了兩顆NVIDIA DRIVE Orin芯片。

它基于NVIDIA新一代GPU架構(gòu)、Arm Hercules CPU架構(gòu)、深度學(xué)習(xí)和計(jì)算視覺加速器，集成170億顆晶體管，可提供254TOPS的算力，是上一代Xavier的接近7倍。

兩顆芯片的算力合計(jì)達(dá)508TOPS，也就是每秒508萬億次計(jì)算。

NVIDIA DDRIVE Orin平臺(tái)可以為自動(dòng)駕駛、置信視圖、數(shù)字集群、AI駕駛座艙提供充足的動(dòng)力支持，可覆蓋L2+到L5等不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

智能座艙方面，小米汽車安裝了一顆高通驍龍8295，是高通第四代、也是迄今最強(qiáng)大的座艙芯片。

它集成第六代Kryo CPU，性能高達(dá)230K DMIPS，集成第六代Adreno GPU，性能達(dá)到3.1TFlops，另外還有30TOPS AI算力。

雷軍表示，得益于驍龍8295，小米汽車澎湃OS結(jié)合五屏聯(lián)動(dòng)，可以做到最快、最流暢。

另據(jù)新浪科技報(bào)道，在日前的一場小米內(nèi)部活動(dòng)上，小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委于立國透露，小米汽車部目前已擁有3700人，目標(biāo)是造出一臺(tái)可以比肩保時(shí)捷和特斯拉的“Dream Car”。

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