手中有iPhone，且汽車上有Carplay功能的用戶，一定會對蘋果提供的這個Carplay功能直呼真香。

尤其是一些相對較老一點(diǎn)的燃油車，這個Carplay功能可以直接將蘋果手機(jī)投射到汽車的屏幕上，進(jìn)行音樂播放、導(dǎo)航等操作，就像iPhone的娛樂和導(dǎo)航功能擴(kuò)展到汽車上一樣。

要知道很多燃油車是無法聯(lián)網(wǎng)的，播放音樂要插U盤，導(dǎo)航軟件是離線地圖，還要花錢升級的那種，有了這個Carplay，直接使用手機(jī)放音樂，使用手機(jī)導(dǎo)航……那完全是降維打擊。

所以Carplay在早期，非常受歡迎，雖然后來安卓陣營有了Carlife，華為還有HiCar，但不黑不吹，體驗(yàn)都不如蘋果的Carlplay。

而國外的一些大品牌車企，基本上都有Carplay這個功能，比如BBA、大眾、保時(shí)捷、豐田等，高檔一點(diǎn)的車都支持Carplay。

而在去年，蘋果對Carplay功能進(jìn)行了升級，讓它不僅僅只是承載導(dǎo)航和娛樂功能了。

蘋果對Carplay寄托了更大的希望，將它進(jìn)化成了更強(qiáng)大的車機(jī)系統(tǒng)，類似于華為的鴻蒙OS一樣。

蘋果的Carplay不僅僅是投影在中控屏上了，而是可以接管中控屏、液晶儀表屏等，同時(shí)功能更全面，甚至還能接管汽車大部分電子功能，控制車內(nèi)所有屏幕的全新CarPlay。

有了這個Carplay，甚至車企都不需要費(fèi)盡心思來研發(fā)自己的車機(jī)系統(tǒng)了，因?yàn)樘O果的Carplay可以適配各種不同的屏幕比例，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交 互，實(shí)現(xiàn)對車內(nèi)電子設(shè)備等的控制等。

蘋果的想法很美好，車企們認(rèn)識做車，做硬件、機(jī)械這一塊，軟件、人機(jī)交互嘛，讓我蘋果來干就行了。

但不曾想，這個新的Carplay，并沒有讓車企們開心，反而越來越多的車企選擇了拒絕，不再使用蘋果的Carplay了。

原因非常簡單，那就是Carplay太強(qiáng)大了，蘋果的野心太大了，車企人不敢用啊。

以前的Carplay只是娛樂和導(dǎo)航，車企們當(dāng)然不在乎，但當(dāng)Carplay要接入儀表盤，要控制汽車時(shí)，情況就不一樣了，這就需要車企人交出核心數(shù)據(jù)了，比如車輛的控制、狀態(tài)、系統(tǒng)等數(shù)據(jù)，這可是車企們的核心和機(jī)密數(shù)據(jù)，怎么愿意交給蘋果呢？

尤其是在智能汽車時(shí)代，車機(jī)就是智能座艙，更是三大核心器件之一，車企們也想握在自己手中啊。

且智能汽車時(shí)代，汽車大多是聯(lián)網(wǎng)的，車機(jī)中直接就有了在線的娛樂、導(dǎo)航等功能，蘋果的Carplay優(yōu)勢也不在，用戶也不那么期待了。

同時(shí)使用Carplay還要向蘋果交錢，還要將數(shù)據(jù)交給蘋果，那當(dāng)然就是車企自己來干，不給蘋果機(jī)會了。

這估計(jì)是庫克沒有想到的，原以為在大家喜歡的Carplay上再深入研發(fā)，開發(fā)出更多的功能來，也許會更受市場喜歡，誰知道功能太強(qiáng)大了，反被車企拋棄了。