據(jù)悉，此次停電持續(xù)約20分鐘，期間大部分設(shè)備均停止運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，該廠正在重新啟動(dòng)設(shè)備后進(jìn)行測(cè)試。另外，安森美正在考慮從12月中旬左右開(kāi)始，關(guān)閉其富川工廠約兩周。

此前不久，安森美宣布其位于韓國(guó)富川的碳化硅（SiC）制造工廠擴(kuò)建工程已圓滿完成。這一擴(kuò)建使該工廠成為全球最大、最先進(jìn)的SiC制造工廠之一。全負(fù)荷生產(chǎn)時(shí)，這座工廠每年可生產(chǎn)超過(guò)一百萬(wàn)片200mm SiC晶圓，滿足了市場(chǎng)對(duì)碳化硅器件的迅速增長(zhǎng)需求。

碳化硅器件在電動(dòng)汽車（EV）、能源基礎(chǔ)設(shè)施以及大功率EV充電樁中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，用于進(jìn)行功率轉(zhuǎn)換。隨著電動(dòng)汽車和可再生能源的興起，市場(chǎng)對(duì)這些產(chǎn)品的需求急劇增長(zhǎng)，使得對(duì)SiC芯片的需求呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。

資料顯示，富川工廠曾經(jīng)是三星電子的非存儲(chǔ)器生產(chǎn)基地。1999年三星將其功率半導(dǎo)體部門出售給美國(guó)仙童半導(dǎo)體，富川工廠也作為交易的一部分被轉(zhuǎn)移。后來(lái)，2016年安森美收購(gòu)了仙童半導(dǎo)體。安森美目前在富川工廠的S1至S4生產(chǎn)線上生產(chǎn)6英寸SiC半導(dǎo)體，為特斯拉、現(xiàn)代汽車、起亞、寶馬等主要汽車制造商供貨。

安森美曾表示，富川工廠是其SiC半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的核心資產(chǎn)。它不僅服務(wù)于亞太地區(qū)的客戶，還服務(wù)于北美和歐洲的客戶。從晶體生長(zhǎng)到半導(dǎo)體生產(chǎn)和研發(fā)，安森美將把資源投入到所有這些領(lǐng)域。

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