中商情報網(wǎng)訊：物流機(jī)器人是指應(yīng)用于倉庫、分揀中心、以及運(yùn)輸途中等場景的，進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移、搬運(yùn)等操作的機(jī)器人。近年來，物流機(jī)器人作為推動智慧物流發(fā)展必不可少的重要技術(shù)裝備，呈現(xiàn)勃勃生機(jī)。

一、物流機(jī)器人行業(yè)現(xiàn)狀分析

1、市場規(guī)模

在國家政策的支持以及人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展下，物流機(jī)器人的智能化水平不斷提升，物流機(jī)器人行業(yè)保持較快發(fā)展。2021年中國物流機(jī)器人市場規(guī)模達(dá)126億元，同比增長63.64%，2022年物流機(jī)器人市場規(guī)模增至150億元。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，預(yù)計2023年市場規(guī)模將達(dá)175億元。

資料來源：移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、銷量

近年來我國物流機(jī)器人銷量呈上升趨勢，2021年我國物流機(jī)器人銷量達(dá)7.2萬臺，同比增長75.61%，2022年增至9.4萬臺。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，預(yù)計2023年銷量將達(dá)11.5萬臺。

資料來源：移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3、投融資

中國物流機(jī)器人行業(yè)頗受資本青睞，2018-2021年投融資規(guī)模呈現(xiàn)增長的趨勢。2021年中國物流機(jī)器人投融資事件80起，投融資金額371.11億元。此后物流機(jī)器人投融資趨于理性，但是投融資依舊活躍。2022年物流機(jī)器人投融資事件69起，投融資金額145.01億元。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，2023年物流機(jī)器人投融資事件將達(dá)61起，投融資金額76億元。

資料來源：IT桔子、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4、專利申請量

2018-2021年中國物流機(jī)器人行業(yè)專利申請規(guī)模不斷擴(kuò)大，2021年物流機(jī)器人行業(yè)專利申請量達(dá)到最高峰，申請量達(dá)502件，授權(quán)量達(dá)251件。此后，物流機(jī)器人申請規(guī)模下降，2022年物流機(jī)器人行業(yè)專利申請量354件，授權(quán)量達(dá)165件。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，2023年物流機(jī)器人行業(yè)專利申請量將達(dá)124件，授權(quán)量將達(dá)45件。

數(shù)據(jù)來源：國家知識產(chǎn)權(quán)局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5、競爭格局

目前，我國物流機(jī)器人行業(yè)市場集中度較低，市場格局較為分散，行業(yè)競爭激烈，行業(yè)實力強(qiáng)勁的企業(yè)主要有極智嘉、海康機(jī)器人、快倉、靈動科技、海柔創(chuàng)新等。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

6、下游應(yīng)用領(lǐng)域

物流機(jī)器人主要應(yīng)用于汽車工業(yè)、家電制造和電商倉儲物流領(lǐng)域，占比合計達(dá)60%以上。其中汽車工業(yè)占比最高，為24%；其次為家電制造和電商倉儲物流，占比分別為22%和15%。3C電子占比13%，食品飲料占比6%。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展前景

1、政策為產(chǎn)業(yè)培育提供有力支持

從2015年國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》，再到2021年工信部、國家發(fā)改委等15部門發(fā)布《“十四五”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，可以看出近年來我國政府對于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的重視程度不斷提升?！笆奈濉逼陂g，國家開始引導(dǎo)各參與主體重點補(bǔ)齊專用材料、核心元器件、加工工藝等短板，同時持續(xù)推進(jìn)機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化工作，建立健全機(jī)器人行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，加快急需標(biāo)準(zhǔn)研究制定，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用推廣等。

2、無人化需求推動產(chǎn)品供給側(cè)創(chuàng)新

勞動力成本上漲以及快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增長，這使企業(yè)開始尋求技術(shù)手段來應(yīng)對勞動力不足的窘境，從而使市場對物流機(jī)器人的需求增加。由人力短缺帶來的產(chǎn)品需求倒逼上游物流機(jī)器人廠商開始探索產(chǎn)品的智能化和高柔性屬性，使得其能夠在更多的場景靈活部署，完成原本需人工才能完成的任務(wù)。預(yù)計在當(dāng)前人口增長放緩的宏觀環(huán)境下，下游對物流機(jī)器人的需求增長將得以長期持續(xù)。

3、應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)豐富推動新的市場需求涌現(xiàn)

隨著物流機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展，下游應(yīng)用場景將不斷豐富。物流機(jī)器人傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域集中在3C電子、汽車、醫(yī)藥醫(yī)療、電商零售、快遞物流等市場，近年來鋰電、光伏、半導(dǎo)體等新興行業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動了大量新增產(chǎn)品需求。

4、國外市場廣闊待進(jìn)一步拓展

當(dāng)前階段，雖然眾多物流機(jī)器人國產(chǎn)廠商已逐步布局全球市場，并取得一定市場份額，但相對于國際知名的外國企業(yè)，國產(chǎn)廠商在市場占有率方面還有很大的提升空間。隨著在技術(shù)研發(fā)方面的持續(xù)創(chuàng)新和品牌知名度的進(jìn)一步提升，預(yù)計未來國產(chǎn)廠商將取得更多的外銷銷量。