4月19日，2021上海國際車展媒體日首日，特斯拉展臺出現(xiàn)疑似車主維權(quán)事件。

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在特斯拉展臺，一位身穿“剎車失靈”字樣T恤的女士站在一輛特斯拉展車車頂，高聲呼喊：“剎車失靈?！币蛐袨檫^激，這位女士被保安帶走。據(jù)北京日報報道，共有兩位女士身穿“剎車失靈”字樣T恤出現(xiàn)在特斯拉展臺。其中一名女子行為過激，爬上車頂，還出現(xiàn)了砸車舉動。兩位女士被保安帶走后，特斯拉展臺圍起來一大圈警戒線，并有10余名保安在現(xiàn)場維持秩序。約11點45左右，警戒線撤去，特斯拉展臺恢復(fù)了開放。

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據(jù)新聞報道，維權(quán)女子被帶離時，遇到了推搡并摔倒，現(xiàn)場有人高呼特斯拉打人了。記者還了解到，有記者在現(xiàn)場采訪時遇到了特斯拉工作人員搶奪手機、撕爛衣服的情況。

據(jù)紅星資本局報道，特斯拉展臺后的客戶室內(nèi)，相關(guān)工作人員正在玻璃上張貼有遮擋功能的磨砂玻璃貼膜。截至目前，特斯拉還未有任何官方回復(fù)。據(jù)南方都市報最新報道，國家會展中心治安派出所工作人員表示，女子已被帶到派出所接受調(diào)查。

最近被公開報道的特斯拉剎車失靈事件，發(fā)生于4月11日上海某停車場，車主劉先生稱車子是在車庫拐彎時剎不住，直至撞到墻面后逼停。特斯拉回應(yīng)稱：因地面摩擦力太低導(dǎo)致ABS啟動有滑行，目前事故仍在進一步調(diào)查處理中。

從已被媒體公開曝光的消息來看，自2020年至今，特斯拉汽車疑似剎車失靈事件發(fā)生十起有余。一年多時間里，此類事件在全國范圍內(nèi)江西、上海、浙江、四川、北京、江蘇、深圳等多地頻發(fā)。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）2月3日報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克和美國工程顧問桑迪·芒羅（Sandy Munro）進行了面對面的對話。馬斯克接受了芒羅對特斯拉Model 3質(zhì)量控制問題的質(zhì)疑和批評，同時承認(rèn)“在新車型的試產(chǎn)期間購買特斯拉可能不是一個好主意”。

馬斯克表示，如果要買特斯拉，要么一開始就買，要么等到生產(chǎn)穩(wěn)定以后了再買。在爬坡量產(chǎn)階段，特斯拉很難保證所有細節(jié)都不出問題。

馬斯克還自曝：“早期的Model S座椅可能是我坐過的所有汽車中最差的。”

值得補充的是，雖然兩人的對話顯得“云淡風(fēng)輕”，但特斯拉旗下產(chǎn)品的質(zhì)量問題，遠遠不止油漆或者座椅這么簡單。尤其在中國市場上，特斯面對自燃或者失控等問題時，往往“咬定自己沒問題”，缺乏積極的回應(yīng)。這給不少消費者留下了“甩鍋俠”的印象。