IDC 預(yù)測(cè)，到 2026 年，全球自動(dòng)駕駛車(chē)輛銷(xiāo)售規(guī)模將達(dá)到 8930 萬(wàn)輛，相比 2022 年的水平增長(zhǎng)近 15 倍。這一增長(zhǎng)將受到電動(dòng)汽車(chē)、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化等因素的驅(qū)動(dòng)。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，這將成為汽車(chē)行業(yè)的重要趨勢(shì)，也是未來(lái)交通領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。

近年來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展速度不斷加快，各地政府和企業(yè)紛紛加大對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的投入和研發(fā)。此前，特斯拉、福特、通用等車(chē)企已紛紛推出自動(dòng)駕駛車(chē)型，而 Uber、Waymo 等公司也致力于推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。

IDC 分析師表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展將極大地改變未來(lái)交通模式，提高交通效率和安全性。在未來(lái)，自動(dòng)駕駛車(chē)輛將廣泛應(yīng)用于出租車(chē)、物流、公共交通等領(lǐng)域，將成為城市交通的主要形式。

不過(guò)，分析師也指出，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)，例如安全性問(wèn)題、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的制定、以及對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的需求等。因此，要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，還需要政府、企業(yè)和社會(huì)各界的共同努力和支持。

此外，IDC 預(yù)測(cè)，到 2025 年，全球網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模將達(dá)到 7830 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 11.5%。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，網(wǎng)聯(lián)化將推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，并為車(chē)輛提供更多增值服務(wù)，例如實(shí)時(shí)路況信息、車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控等。

在自動(dòng)駕駛芯片方面，大陸集團(tuán)近日宣布投資自動(dòng)駕駛芯片的研發(fā)和生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將于 2026 年投產(chǎn)。該公司表示，自動(dòng)駕駛芯片是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)鍵因素之一，未來(lái)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛將需要更加高效、智能和安全的芯片來(lái)支撐其運(yùn)行。

總之，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展將帶來(lái)交通領(lǐng)域的深刻變革，有望提高交通效率、降低交通成本、提高交通安全性等方面。然而，要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，還需要政府、企業(yè)和社會(huì)各界的共同努力和支持。