憑一個小器件大賣3億元！看這家廠商是怎么做到的
電感是把電能轉化為磁能而存儲起來的元器件。作為三大無源元器件之一，電感在電子元器件產業(yè)中占有重要的地位。
最近，“走進產業(yè)鏈”欄目記者對業(yè)內領先的電感廠商科達嘉電子的產品經理周麗進行了采訪，探討在新能源加速發(fā)展的背景下，科達嘉電子在高端電感領域的生存及發(fā)展之道。
收入維持30%左右的穩(wěn)定增長，大電流產品已在寧德時代等終端大客戶中批量出貨 據(jù)了解，科達嘉電子成立于2005年，是一家專業(yè)研發(fā)、生產與銷售大電流電感、一體成型電感等磁性元件的企業(yè)。經過十多年的發(fā)展，公司產品已經廣泛應用于新能源、工控、汽車電子等領域，2022年銷售額已經突破3億元。 在大電流電感方面，科達嘉主要擁有緊湊型大電流電感、超級大電流電感兩大系列產品。其中，緊湊型大電流電感采用緊湊結構設計，具有低損耗、高效率、低直流電阻等特點；而超級大電流電感采用扁平線繞組設計，具有應用頻率寬、適用范圍廣等特點，可以實現(xiàn)極低的直流電阻以及低蜂鳴噪音。 大電流電感指的是能夠承受住瞬間高峰值電流不飽和，同時也可以長時間通過大電流、穩(wěn)定工作不發(fā)熱的大功率電感。由于其具有耐大電流、高穩(wěn)定性、高可靠性、EMC性能優(yōu)等特點，能夠很好的滿足光伏逆變器、儲能變流器、電機控制器等大功率設計方案的要求。周麗介紹道。 科達嘉電子大電流電感主要系列產品 資料來源：科達嘉電子 以儲能為例，受全球能源危機的影響及國家“雙碳”目標的驅動，儲能作為新能源革命的關鍵技術，迎來了萬億級風口，帶動行業(yè)上游元器件企業(yè)的快速跟進與布局。 對于電感產品來說，大功率磁性元件是儲能行業(yè)的主要需求，在儲能變流器中成本占比約為13%，預計到2025年市場空間超100億元。在儲能中需要電感能承受高電壓或瞬變，因此電感必須要具有更高的耐環(huán)境沖擊能力、更好的散熱性能以及更低的損耗；同時，為了節(jié)約空間占比順應設備或器件的集成化，小尺寸、大電流將是儲能行業(yè)電感的發(fā)展趨勢。 科達嘉電子適用于儲能電源的超級大電流電感 資料來源：科達嘉電子 周麗指出：公司針對儲能行業(yè)應用，先后開發(fā)了CPEX、CPRX、CPFL、CPEA、CPEH等多個系列的大電流電感產品，能滿足不同功率段儲能場景的應用需求。其中，CPEX系列產品采用扁平線圈和磁粉芯材料，具有極低的直流電阻和磁芯損耗，飽和電流最高可達300A，能夠長時間穩(wěn)定工作于大電流應用場合；而CPRX、CSBX、CSCM等系列產品，相對磁環(huán)封裝尺寸縮小了30%以上，可以最大限度幫用戶節(jié)約設備空間、提高電源功率密度。除了提供標準品外，科達嘉還擁有自主研制的核心材料和強大的產品研發(fā)團隊，可以快速滿足儲能用戶對電感產品的定制需求。 值得強調的是，作為當前階段的主打產品，科達嘉大電流電感已經在以寧德時代為代表的海內外眾多知名客戶中大規(guī)模出貨，并且占公司整體銷售額比例也已提升至50%以上，為公司近年收入維持30%左右的穩(wěn)定增長做出了重要貢獻。 科達嘉電子適用于光伏逆變器等新能源領域的CPEX3635L系列電感 資料來源：科達嘉電子 除了在儲能、光伏、電源等新能源場景發(fā)力外，針對市場巨大的工業(yè)控制場景，公司也已經推出了一系列大電流電感產品。 應用于工業(yè)的組件必須具有更高的魯棒性，同時也必須要能夠具有大電流、更寬的工作溫度以及更高的功率效率，為此科達嘉針對工業(yè)領域推出了CSBX 、CSBL 、VSAB 、CSEB 、 CSEC等一系列電感產品，目前已經應用在交流電源、UPS不間斷電源、DC-DC轉換器、BLDC、伺服等多個工業(yè)場景中。周麗說。
車規(guī)電感價值量及用量快速提升，科達嘉車規(guī)品已在蔚小理等主機廠大規(guī)模應用
電感作為基礎元器件，隨著全球電子信息及新能源的發(fā)展，市場規(guī)模持續(xù)提升。 根據(jù)ECIA的數(shù)據(jù)，2019年全球容阻感市場規(guī)模為277億美元，電感約占全球被動元器件的15%，銷售額約為46億美元。預計未來幾年全球電感器市場規(guī)模年均增幅約為7.5%，到2025 年可達到70億美元。 資料來源; ECIA 從電感用量分布來看，手機等移動通訊領域對于電感的需求量占比高達 55%，是電感第一大應用領域，而汽車及新能源等新興領域的占比相對較小，但近年來增速較快；從價值量上來看，汽車、工業(yè)、醫(yī)療與航空領域的電感屬于高端產品，具有極高的附加值。其中汽車、工業(yè)價值量均為移動通訊領域的數(shù)倍，醫(yī)療與航空電感平均售價是移動通訊領域的 6-7 倍。 競爭格局方面，目前全球電感第一梯隊多為日系廠商，村田、太陽誘電、TDK等電感大廠合計占據(jù)全球約 40%-50%的份額；國內在電感領域主要以順絡電子、麥捷科技為主，背靠國內電感需求市場，有望充分發(fā)揮產業(yè)鏈配套優(yōu)勢，進一步縮小與日系廠商的差距。 對于電感行業(yè)當前的發(fā)展現(xiàn)狀，周麗表示：做電感的企業(yè)大大小小很多，但是做的好的就不多了。目前，大部分日系和國內廠商基本上都是以消費品為主，近年來在消費電子增速放緩之計，各大廠商才逐漸加大了開拓汽車電子、工業(yè)電子等高附加值領域的步伐。而科達嘉在新能源、工業(yè)、汽車等高價值領域已經深耕多年，除了給客戶定制以外，光標準品型號已經有4000多種。憑借在磁性粉末、磁粉芯等電感產品核心材料的自主研制，目前我們的產品在低損耗與大電流方面已經能夠和國際一線品牌相媲美。 隨著技術的不斷演進，近年來傳統(tǒng)繞線電感已不能適應下游中高端智能產品的需求，而具有更小的體積、更大的電流、更強的抗電磁干擾、更低的阻抗及更穩(wěn)定溫升的一體成型電感備受終端廠商的青睞，用量迎來快速提升。 周麗指出：一體成型電感是繞線電感的新發(fā)展方向，未來將逐步實現(xiàn)對傳統(tǒng)繞線電感的取代。公司是國內少數(shù)前瞻性布局并且實現(xiàn)一體成型電感的大規(guī)模批量出貨的公司，目前在該領域已經形成扁平線一體成型電感、大電流一體成型電感、車規(guī)級一體成型電感等多個細分品線。 其中，在新能源車領域，隨著汽車智能化、電動化趨勢如火如荼的展開，帶動電感等電子元件用量大幅提升。根據(jù)IHS數(shù)據(jù)，在電感用量方面，由傳統(tǒng)汽車升級至電動汽車，單臺汽車電感用量將由300顆增加至600顆以上，實現(xiàn)翻倍增長。 資料來源：IHS 車用電感技術比消費品要求更高，此前該市場主要被TDK、太陽誘電等海外廠商主導。不過，隨著中美貿易摩擦的加劇，因此很多主機廠也在逐漸培養(yǎng)自己的國產供應鏈體系，這帶動了國內車規(guī)電感廠商的崛起。 周麗說道，我們早在十幾年前就開始進入汽車后裝市場，從2016年開始公司設立了專門汽車業(yè)務線從后裝向前裝市場進行拓展。發(fā)展至今，公司已經擁有VSAB、VSHB、VSHB-T、VSEB等多個車規(guī)級產品系列，能夠為車載照明、汽車OBC、BMS、DC-DC轉換器、智能座艙、智能駕駛、T-BOX、車聯(lián)網等各類汽車電子應用提供解決方案。
科達嘉電感在汽車領域的主要應用場景 資料來源：科達嘉電子 以VSHB-T系列的VSHB0754T為例，該產品是一款采用復合結構設計及熱壓成型工藝的車規(guī)級一體成型電感器，產品尺寸為7.70*7.40*5.20mm，具有更高的電感值（1.5μH~68.0μH）、更強的抗電磁干擾（EMI）性能以及更好的產品一致性。此外，0754產品還采用了低損耗合金粉磁芯材料，具有高工作電流、高Q值的特點，可適用各種汽車電子領域復雜環(huán)境的應用需求。 我們的車規(guī)級電感不僅擁有IATF16949質量管理體系，也擁有CNAS認可的實驗室并且可按照AEC-Q200無源元件產品驗證標準進行測試和認證。憑借高可靠性、高工作電流、低損耗等特性，目前公司的車規(guī)級產品已打入眾多Tier1廠商以及小鵬、理想、蔚來等知名主機廠的供應鏈體系，整體業(yè)務占比在去年也已經提升至20%以上。周麗補充道。 作為一家高端電感制造商，科達嘉電子不僅在國內能夠滿足寧德時代、蔚小理等儲能及新能源汽車領域大客戶的需求，而且公司產品也已遠銷歐洲，海外營收占比已經提升至50%，成為公司業(yè)績的重要增長極。 隨著公司業(yè)務規(guī)模的不斷擴大，科達嘉電子在河源的30000平方米工廠已經不能滿足下游客戶日益增長的產能需求。 為此，公司在產能規(guī)劃上配合公司的業(yè)務增長情況，按照每年30%的產能來擴產，其中新增產能最多的就在車載產品線上，在這一領域公司投入重金導入了更多的自動化設備，以抓住新能源汽車高速發(fā)展這一難得的機會窗口期，做大做強以實現(xiàn)公司品牌及影響力的躍升。
