小米智造基金再度出手，延展其在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的投資版圖。

近日，上海追鋒系統(tǒng)有限公司（下稱：追鋒）宣布完成千萬元級A+輪股權(quán)融資，投資方為小米系旗下產(chǎn)業(yè)投資基金北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱：小米智造基金）。

對于此次小米智造基金投資追鋒，《科創(chuàng)板日報》記者試圖向追鋒、小米方面了解更多相關細節(jié)，但截至發(fā)稿尚未獲得相關回應。

“不排除雙方在汽車業(yè)務進行更多合作的可能?！庇行袠I(yè)投資人士向《科創(chuàng)板日報》記者分析表示，“隨著新能源汽車市場發(fā)展、汽車智能化水平不斷提升，汽車配置也在持續(xù)發(fā)展、完善。車載聲學系統(tǒng)作為消費者能直觀感知到的重要配置之一，一方面，已進化、升級為智能化人機交互的重要載體；另一方面，也成為不少汽車廠商售賣新車時的主要宣傳亮點之一?！?/span>

天眼查信息顯示，追鋒成立于2019年7月8日，主要從事車載聲學系統(tǒng)設計研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。產(chǎn)品方面，該公司主要提供高級音響系統(tǒng)、主動降噪、智能網(wǎng)聯(lián)汽車通訊模塊等硬件產(chǎn)品，以及聲學算法、音效調(diào)音、底層軟件架構(gòu)、車聯(lián)網(wǎng)通訊和OTA升級等軟件技術(shù)服務。

截至目前，追鋒公開披露完成兩輪融資，累計公開融資額約數(shù)千萬元。除小米智造基金外，其投資方還包括：詠圣資本、拉爾夫創(chuàng)投。

再看小米智造基金，其成立于2021年9月，投資方向主要圍繞新能源汽車上游供應鏈、新一代信息技術(shù)、智能制造、新材料、消費電子等與上市公司產(chǎn)業(yè)鏈相關的行業(yè)上下游應用及供應鏈。

此前，根據(jù)金山軟件披露，小米智造基金的執(zhí)行事務合伙人為北京小米企業(yè)管理有限公司，其主要負責基金運作事務；同時，雷軍委任該基金的投資決策委員會主席。

根據(jù)此前公告，小米智造基金計劃募資總額為100億元。

最新消息顯示，今年3月，小米智造基金完成了第二輪規(guī)模為27億元的募資；去年7月，該基金首次募資額達63.3億元。綜合兩輪募資情況，該基金已合計募資90.3億元。

從小米智造基金的投資布局來看，據(jù)財聯(lián)社創(chuàng)投通數(shù)據(jù)顯示，除追鋒外，截至目前，小米智造基金累計對外投資12項，融資輪次主要為股權(quán)投資和A輪，涉及汽車交通、先進制造、生產(chǎn)制造領域。

《科創(chuàng)板日報》記者注意到，在上述12項小米智造基金累計對外投資的案例中，多數(shù)均與汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關。其中，小米智造基金投資過鴻翼芯、智綠科技、融通高科、法恩萊特等企業(yè)，覆蓋汽車電子芯片、汽車高壓電氣配件、鋰電正極材料、鋰電池電解液等。

與此同時，有業(yè)內(nèi)人士向《科創(chuàng)板日報》記者分析表示，“從小米智造基金的已有布局來看，大多與小米汽車業(yè)務密切相關。雷軍此舉或意在復制小米生態(tài)鏈的布局，從而提升小米汽車業(yè)務的垂直整合能力、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應?！?/span>

其中，以車載聲學系統(tǒng)為例：中金公司研究認為，新能源車企為了達到成本把控、快速迭代以及標準化、模塊化生產(chǎn)的目的，逐漸選用了“向聲學部件提供商采購產(chǎn)品及服務”，由車企自身進行整體聲效調(diào)試的模式，而這一模式演變有利于聲學部件制造商提升市場份額。

如今，隨著小米在汽車產(chǎn)業(yè)鏈頻頻加碼投資，其汽車雛形或?qū)⒅饾u浮出水面。