中商情報(bào)網(wǎng)訊：汽車(chē)座椅是集人體工程學(xué)、機(jī)械驅(qū)動(dòng)和控制工程等為一體的系統(tǒng)工程產(chǎn)品，關(guān)系到汽車(chē)的駕乘舒適性和安全性，是汽車(chē)基本配置及汽車(chē)被動(dòng)安全的重要產(chǎn)品之一。

市場(chǎng)規(guī)模

隨著乘用車(chē)的快速發(fā)展，我國(guó)乘用車(chē)座椅市場(chǎng)規(guī)模也逐步擴(kuò)大。2018年-2020年，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有所下滑，乘用車(chē)座椅市場(chǎng)規(guī)模也出現(xiàn)下滑。2021年，隨著乘用車(chē)市場(chǎng)的恢復(fù)，乘用車(chē)汽車(chē)座椅市場(chǎng)規(guī)?；厣?59.3億元。未來(lái)隨著汽車(chē)工業(yè)的深入發(fā)展，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量逐年恢復(fù)，乘用車(chē)汽車(chē)座椅的市場(chǎng)將恢復(fù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)乘用車(chē)汽車(chē)座椅市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)943.7億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

1.智能化

隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)智能化已成為各大廠商追逐的目標(biāo)。汽車(chē)座椅對(duì)于整車(chē)來(lái)說(shuō)意義重大，電子電氣與汽車(chē)座椅開(kāi)始實(shí)現(xiàn)融合，智能化座椅今后將成為汽車(chē)工業(yè)的重要走向。例如李爾的智能座椅可通過(guò)姿態(tài)的主動(dòng)監(jiān)測(cè)以及傳感器反應(yīng)的相關(guān)信息來(lái)主動(dòng)調(diào)整座椅的姿態(tài)，提升駕乘人員的健康水平。

2.輕量化

汽車(chē)輕量化是在保證汽車(chē)的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車(chē)的整車(chē)裝備質(zhì)量，從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車(chē)的輕量化已經(jīng)成為世界汽車(chē)發(fā)展的潮流。汽車(chē)座椅的重量占整車(chē)重量約6%，通過(guò)對(duì)汽車(chē)座椅生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，減輕汽車(chē)座椅的重量，有助于汽車(chē)輕量化的實(shí)現(xiàn)。

3.環(huán)?？沙掷m(xù)性

目前市場(chǎng)上部分車(chē)型已開(kāi)始使用可持續(xù)材料制成的汽車(chē)座椅，但由于成本較高，目前僅在高端豪華車(chē)型中有所應(yīng)用。例如，采用橄欖葉鞣制皮革替代化學(xué)鞣制皮革，兩種皮革耐用度相同，橄欖葉鞣制皮革可持續(xù)性較高，但成本更高；也有使用由按樹(shù)木纖維制成的織物與可再生的聚氨酯（皮革替代品）組合形成的人造革，以減少皮革使用。